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求发动机悬置点怎样布置呀(怎样计算出具体位置)

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该用户从未签到

发表于 6-6-2011 22:05:24 | 显示全部楼层
建议找篇硕士论文看看就会了
汽车发动机悬置系统设计
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 19-6-2011 20:13:40 | 显示全部楼层
有的资料说第一步先对发动机优化,第二步把发动机放在车架节点上,但放到车架上后节点又会改变位置吧,现在的问题就是怎么把发动机放在车架上。高手们都帮着解决下呀,在这里先谢谢大家了

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2-6-2011 20:54:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求发动机悬置点怎样布置呀(怎样计算出具体位置)


该用户从未签到

发表于 7-6-2011 15:05:03 | 显示全部楼层
有3点和4点布置
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该用户从未签到

发表于 7-6-2011 15:06:00 | 显示全部楼层
运用能量解耦方法
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发表于 8-6-2011 13:42:32 | 显示全部楼层
考虑模态计算
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 9-6-2011 14:38:56 | 显示全部楼层
论文大多是悬置的优化(已经知道悬置点在车架的位置了的),怎样把发动机安装在车架上(怎样找悬置点)的具体方法没说呀,各位高手帮帮忙
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  • TA的每日心情
    开心
    20-2-2019 20:22
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-6-2011 17:10:03 | 显示全部楼层
    我觉得有几个方面:
    1.根据发动机大小、扭矩选择三点或者四点或者更多;
    2.车身、车架结构,布点位置至少不能和其它部件干涉吧,还有就是所选位置刚度要求足够,也要考虑支架的大小。不过这些倒是可以参考标杆车的,当然标杆车的大力总成和自己的差不多的话,如果你把四缸机悬置放在标杆车六缸机的位置上,那你后续的频率还有解耦就麻烦了。
    3.扭矩轴,左右悬置与扭矩轴的各种关系,什么俯视重合,后视平行,做到尽量吧
    感觉主要还是根据机器、车身、支架

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  • TA的每日心情
    开心
    20-2-2019 20:22
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 19-6-2011 17:11:20 | 显示全部楼层
    有没有其它要注意的呢?
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  • TA的每日心情
    开心
    20-2-2019 20:22
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-7-2011 11:38:12 | 显示全部楼层
    如果把原来的纵置六缸机换做纵置四缸的   都需要注意那方面的内容呢?
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    该用户从未签到

    发表于 11-7-2011 23:19:33 | 显示全部楼层
    汇总了一些资料,其实在实际装车过程中,更多的是考虑实际发动机舱的位置,位置上只能微调,悬置优化主要还是刚度

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    该用户从未签到

    发表于 12-7-2011 22:02:46 | 显示全部楼层
    我认为已经成型的整机,能够做的只有减震的刚度
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    该用户从未签到

    发表于 3-8-2011 22:38:40 | 显示全部楼层
    目前流行扭矩轴
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    该用户从未签到

    发表于 6-8-2011 23:50:16 | 显示全部楼层
    还要考虑到各个悬置的刚度,它们的刚度一般不一样
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  • TA的每日心情
    开心
    17-8-2019 15:22
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 25-9-2011 21:00:58 | 显示全部楼层
    听得我一头雾水
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