发动机在台架上老是出现连杆断的问题，谁能帮忙说下可能原因有哪些？？？

renlaifeng · 发表于 2-6-2011 21:49:15

我公司的发动机在台架上老是出现连杆断的问题，谁能帮忙说下可能原因有哪些？？？
另外，谁能告诉下，哪里能找到关于主要零部件损伤的原因分析？

zhji006 · 发表于 4-6-2011 19:41:11

无图无资料，你这样问不好回答啊！！！
至少说详细点嘛！！！

316321683 · 发表于 4-6-2011 21:37:23

这个问题好奇怪哦。发动机在台架上怎么会短连杆呢？？？你说的不详细，我们很难理解你的意思。

ch_j1985 · 发表于 4-6-2011 22:00:41

回复 renlaifeng 的帖子

是涨断连杆吗？发动机排量是多少？

zxlzh538 · 发表于 4-6-2011 22:13:55

1、连杆质量问题；
2、查一下发动机爆压；
3、连杆衬套会不会有问题，查一查连杆与衬套间隙。

mfs · 发表于 7-6-2011 15:32:52

配缸间隙的可能性

发动机活塞与气缸的配合间隙是极为重要的技术参数。汽车的使用和维修中除了保证活塞、活塞环和气缸套的配件高品质外，维修装配质量包括正确选择合理的配缸间隙，是延长发动机使用寿命的重要因素之一。

如果配缸间隙过小，气缸壁上难以得到充分的润滑油，随着发动机温度上升、活塞受热膨胀后，活塞和气缸壁产生干磨擦，发动机过热，润滑油膜进一步被破坏，活塞环和活塞表面拉伤，且气缸壁局部高温粘附烧伤。金属表面迅速发生熔化，引起活塞“粘缸”，即产生熔着磨损，使气缸壁上和活塞裙部及活塞环外圆表面形成轴向磨痕甚至沟糟，导致气缸窜气，燃油、润滑油消耗增加，即烧机油冒烟、发动机功率下降，更为严重的还会引起“抱缸”而把连杆拉断等严重故障。

xingxing00 · 发表于 8-6-2011 13:34:12

可以从以下展开分析：
1）要先判断是受害原因还是零件自身原因，主要通过根据失效形式进行经验判断
2）失效件委托工艺研究单位进行失效分析
3）结构设计reCheck

swpplt · 发表于 10-6-2011 09:41:23

拜托，看半天才知道主要问题是连杆断裂问题！不要主次不分啊这里好像是突出台架试验的吧！连杆断裂原因很多，很多内燃机书籍上都有啊，零部件损伤原因分析好像有专门的这本书，你可以找找......

zyhnyh · 发表于 15-6-2011 12:34:09

这个首先考虑连杆的设计强度和材料是不是满足要求，需要仿真计算，再看看边界问题，各间隙，看看润滑方面拉缸等，你们的发动机若不是批量的那考虑的问题就很多了，如果是批量的就主要查勘连杆方面

symj13 · 发表于 17-6-2011 14:48:09

连杆强度问题、润滑问题。。。

123QAZ · 发表于 17-6-2011 22:58:35

估计是连杆杆身的结构出现了问题，一般情况下都是杆身是薄弱的地方，容易断裂

[设计匹配] 发动机在台架上老是出现连杆断的问题，谁能帮忙说下可能原因有哪些？？？

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