Cruise 计算AT车型档位受限

sweetbead · 发表于 2-6-2011 23:57:53

计算NEDC循环工况，发动机转速只是处于怠速工况，有Warning：档位在高级设置里面被限制，还有Warning：M-116
请问这是怎么回事啊？
谢谢！

light517518 · 发表于 5-6-2011 10:14:32

我最近也在算AT的动力性与经济性，没遇到过你说的问题，你的换挡策略设置对了吗？或设置成根据速度换挡试试？

sweetbead · 发表于 6-6-2011 09:42:39

谢谢回复
我用的是车速，但是系统报warning M_236。
此外，你的液力变矩器用的是什么曲线，Torque 、Cf还是K，我的这个也有一个warning，提示信息是德语Drehmomentwandlung。
。

sweetbead · 发表于 6-6-2011 09:50:04

你的AT，换挡这块是怎么设置的啊？
还有如果用GB Program中的转速，input speed和outputspeed，分别指的是什么转速，感觉跟以前理解的偶变速箱输入轴转速和输出轴转速有点不一样。
还有就是Aut FW AT中算例，我对比了一下我的换挡线和他的换挡线，差别很大啊。如果把车速的换挡线转换成转速，换挡点的转速是以哪个档位进行的换算。
谢谢！

sweetbead · 发表于 6-6-2011 11:03:26

sweetbead 发表于 6-6-2011 09:42
谢谢回复
我用的是车速，但是系统报warning M_236。
此外，你的液力变矩器用的是什么曲线，Torque 、Cf还 ...

M_238

sweetbead · 发表于 10-6-2011 12:17:15

几个主要问题解决了

sweetbead · 发表于 10-6-2011 12:21:24

计算液力变矩器的锁止，在车辆模型中加不加lockup clutch，用的是普通的clutch吗

majunda · 发表于 19-8-2011 10:11:09

回复 light517518 的帖子

等我学学熟悉了好好和你们交流啊现在正处在资料准备阶段呢

ljwfskd · 发表于 20-11-2011 22:14:39

如果资料齐全的话，自己用公式推导加数据插值拟合的方式是可以求得相关整车性能的

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