中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1222查看
  • 1回复

关于混合动力高压线路端子紧固问题

[复制链接]

  • TA的每日心情
    难过
    1-6-2018 14:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 4-6-2011 02:12:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    本帖最后由 firstisdjb 于 4-6-2011 02:13 编辑

    在混合动力或者是纯电车上,会用到锂电池或者超级电容,而且一般都是由锂电池/超级电容单体经过串联/并联以得到车辆所需要的额定电压。在电池电容串联/并联过程中就涉及到端子的紧固问题。现在比较常见的还是用普通螺栓紧固,在车辆长期行驶震动的情况下,难免会导致螺栓松动现象,以导致高压线端子出现拉弧着火现象。
    为防止螺栓松动现象发生,我们尝试使用了一些防松螺栓比如
    QQ截图未命名.jpg
    固特耐放松螺栓,主要在螺纹上涂上一些化学品,在紧固后增大螺纹间的摩擦力,从而达到放松效果。
    不知道在关于螺栓放松的问题上,大家有什么新的见解。希望能与大家交流交流。。。
    螺栓防松.pdf (122.53 KB, 下载次数: 1)
    
  • TA的每日心情
    难过
    1-6-2018 14:01
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

     楼主| 发表于 7-6-2011 08:57:35 | 显示全部楼层
    没人参与……^_^|
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 25-1-2026 20:42 , Processed in 0.727817 second(s), 37 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.