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[发动机台架] 发动机台架联轴器

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该用户从未签到

发表于 10-6-2011 10:32:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机输出轴上有外螺纹,没有内螺纹,没有销槽,该螺纹是与普通螺纹反向,顺时针方向松,逆时针方向紧
发动机旋转方向是顺时针方向.
联轴器上有内螺纹,安装到发动机输出轴上.
也就是说联轴器随着发动机旋转,方向是顺时针方向.
这时候问题就出来了,联轴器越转越松,并且有一个轴向移动(向测功机方向),把测功机给顶死了.
安装的时候发动机这边的联轴器与测功机上的联轴器之间有两2mm的间距,发动机一转起来,两边的联轴器就顶到一起了,测功机马上停转.
有没有人遇过这种问题呢,你们是怎么解决的?希望得到大家的帮助,谢谢!


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 楼主| 发表于 13-6-2011 15:37:21 | 显示全部楼层
都没有人回答,可能是我没有清楚吧
用测功机带发动机的时候(发动机启动阶段)才会出现联轴器越转越松的问题

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发表于 15-6-2011 10:58:42 | 显示全部楼层
哎呀!测功机是干什么的啊?
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发表于 15-6-2011 17:16:39 | 显示全部楼层
你可以将轴做成两体的,让其配合部分能够伸缩
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 楼主| 发表于 15-6-2011 23:11:47 | 显示全部楼层
zj108-pxy 发表于 15-6-2011 17:16
你可以将轴做成两体的,让其配合部分能够伸缩

没有见过两体联轴器的,可以给点资料参考一下吗?谢谢
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发表于 17-6-2011 14:31:57 | 显示全部楼层
我也只是见过没有仔细研究,好像就是中间通过花键是两者配合。
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发表于 19-6-2011 23:17:46 | 显示全部楼层
果断用专用传动轴,基本能够解决问题。
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发表于 10-7-2011 20:51:25 | 显示全部楼层
输出轴上没有键槽或者花键吗,如果没有,在整车上是怎么连接的呀,不会是利用螺纹来传递扭矩吧

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 楼主| 发表于 14-7-2011 17:59:48 | 显示全部楼层
是切割来的发动机,轴上只有螺纹
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发表于 23-7-2011 14:45:31 | 显示全部楼层
好奇怪的问题,楼主是做测功机与发动机连接轴的吗?可以买一根国产的轴来研究一下就好了。同样的结构,发动机运行很正常的。。
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发表于 4-8-2012 07:15:13 | 显示全部楼层
我司是专业生产发动机和测功器联接用的高弹性可伸缩联轴器,联系人:缪经理13337906577
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 13-9-2012 20:36:42 | 显示全部楼层
    无锡 中瑞新
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    发表于 19-9-2012 09:00:37 | 显示全部楼层
    可参考汽车上的联轴器,自由度为6, 使用相当方便.重点是装台架的时候,对中很容易.
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    发表于 4-5-2013 23:00:16 | 显示全部楼层
    哪个厂家有弹性联轴器
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    该用户从未签到

    发表于 23-10-2014 09:05:06 | 显示全部楼层
    你这个问题看上去是传动轴的问题,传动轴结构不合理导致的,使用专业的传动轴不会有这种问题的。
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