关于涡流室燃烧室匹配高压共轨系统！

mave_w · 发表于 13-6-2011 16:26:56

为什么还要配涡流室？
现在柴油机降涡流比是大势所趋。有设计能力的话其实最好是TDC前小涡流比，TDC后大涡流比。
但是目前开发的我还真没看到过用涡流室的。。。

xufuzhong · 发表于 13-6-2011 13:53:45

本帖最后由 xufuzhong 于 13-6-2011 13:54 编辑

各位高手，请教下！
关于涡流室燃烧室匹配高压共轨系统，对于柴油来说都是缸内直喷匹配高压共轨系统。现在面临个问题就是涡流室匹配高压共轨系统燃烧模式是什么样的？应该怎么设计喷油器？对发动机的排放有什么好处？请各位大虾帮帮忙！

xufuzhong · 发表于 13-6-2011 16:54:47

实际问题，原始的东西不想改动！不想更改缸盖等部件。

xufuzhong · 发表于 10-11-2011 09:33:14

已成功匹配，现在正优化排放！准备进军整车国四！

[设计匹配] 关于涡流室燃烧室匹配高压共轨系统！

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