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轮胎的结构与规格

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发表于 14-6-2011 20:18:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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轮胎的结构分为三部分:胎体、帘布、外胎面。

胎体较柔软,外胎面刚性较大,中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用,多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。

轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列,故而得名。胎体构成了轮胎的基本骨架,从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。虽然斜线轮胎的噪音小,外胎面柔软,低速行驶时乘坐舒适性好,且价格便宜,但其综合性能不如子午线轮胎,汽车厂家都是以子午线轮胎为前提研制新车的,随着子午线轮胎的不断改进,斜线轮胎将基本上被淘汰。

子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架,其排列方向与轮胎子午断面一致,由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力,为保证帘线的稳固,在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层),其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度),材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料,既起到固定帘线的作用,同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性,所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形,从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。

子午线轮胎与普通斜线胎相比,弹性大,耐磨性好,滚动阻力小,附着性能好,缓冲性能好,承载能力大,不易刺穿;缺点是胎侧易裂口,由于侧向变形大,导致汽车侧向稳定性稍差,制造技术要求高,成本高。

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发表于 17-6-2011 10:22:08 | 显示全部楼层
这是什么东西?不懂
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  • TA的每日心情

    22-9-2015 21:23
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-10-2011 21:37:27 | 显示全部楼层
    最好能介绍下轮胎的代号识别方面的知识,要最新的
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    发表于 7-12-2011 20:14:53 | 显示全部楼层
    如果有图那就更好了
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    发表于 10-12-2011 01:45:24 来自手机 | 显示全部楼层
    能具体点就好了,比如平常对轮胎的选择,维护及需要注意的方面
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    发表于 14-12-2011 21:41:42 | 显示全部楼层
    斜线轮胎和子午线轮胎都听说过,怎样能区分出这两种轮胎呢?
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    发表于 14-12-2011 12:42:29 | 显示全部楼层
    不知道哪里去找轮胎的编号。上面也没有!
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    发表于 25-12-2011 17:44:26 | 显示全部楼层
    不够详细啊
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    发表于 3-1-2012 10:31:50 | 显示全部楼层
    最好能够介绍的再详细些
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    发表于 12-1-2012 19:34:37 | 显示全部楼层
    结构是简单说了,但没有介绍型号啊。
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