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大家进来讨论下电动汽车的安全问题

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该用户从未签到

发表于 17-6-2011 12:23:28 | 显示全部楼层
路过,来看看(*^__^*) 嘻嘻……
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 楼主| 发表于 17-6-2011 10:07:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家来讨论下电动汽车的安全问题,知无不言


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 楼主| 发表于 17-6-2011 10:08:48 | 显示全部楼层
我先说下
从电动汽车的动力电池安全性  整车绝缘 电动汽车事故模式 等几个方面来探讨
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发表于 17-6-2011 10:32:50 | 显示全部楼层
据我了解,电动车电磁干扰问题很头疼,以至于可以在普通车上装配的电子器件,在电动车上都变为机械式的了
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 楼主| 发表于 17-6-2011 10:50:46 | 显示全部楼层
回复 开心的string 的帖子

对,电磁兼容也属于电动汽车电安全的一个方面
在装车过程中,碰到很多这样的事情,处理起来也比较麻烦。我们有台大巴车,充电时经常报通讯故障,折腾了我两天,后来换另一条充电机充电就不出现这种情况了。但这台“坏”充电机给其他车充电有事正常的,呵呵。
解决电磁干扰的途径无外乎三种 接地 屏蔽和隔离
一般在电动汽车上,可通过下面方式减少干扰
1..整车布置设计时就要考虑电磁兼容问题,比如电机和电机控制器距离尽量近,整车控制器原理高压设备等等;
2.CAN线束采用双绞屏蔽线、动力电缆采用屏蔽电缆,
3.线束走向要规范,高低压线束不能并行走线等等
3.屏蔽层合理接地或悬空,终端电阻合理匹配
4.铁氧体磁环的应用


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发表于 17-6-2011 11:43:48 | 显示全部楼层
其实用电也不怎么环保
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发表于 17-6-2011 11:47:52 | 显示全部楼层
支持摩托车
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发表于 17-6-2011 11:50:14 | 显示全部楼层
正在做一份设计,关于摩托车的
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发表于 17-6-2011 11:51:06 | 显示全部楼层
有没有人知道回答问题给多少积分
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发表于 17-6-2011 11:54:50 | 显示全部楼层
一个压缩包多少KB
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发表于 17-6-2011 11:58:04 | 显示全部楼层
O(∩_∩)O~   支持一下
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发表于 17-6-2011 11:59:23 | 显示全部楼层
大家有没有知道怎么分解压缩包的?
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发表于 17-6-2011 12:02:18 | 显示全部楼层
合成一个试一试哈!
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发表于 17-6-2011 12:03:47 | 显示全部楼层
大家都过来讨论讨论,加加人气
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发表于 17-6-2011 12:05:10 | 显示全部楼层
吼吼!支持支持!
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