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如果大学成立汽车发动机电控系统专业,您认为应学习哪些专业课程

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发表于 19-6-2011 11:53:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


除了大一大二的理工科基础课外,大三大四甚至研一期间应开哪些专业课程,请用书引号。如《发动机原理》《控制论》


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发表于 19-6-2011 14:39:55 | 显示全部楼层
真的是有感而发,我们大学的课程真的是太不合实际了,我现在做的电喷相关的工作,但大学的内容和现在的工作严重脱节,也难怪大学的讲师,教授最好是在自己所任课领域里面有工作经验的,而且是越久越好。不怕你们笑话,我现在做的是电喷,但是我上学的时候居然主要讲的是化油器式的汽油机,从事工作的同事可以想象现在电喷的控制都已经达到什么程度了,从机械性能达到最佳的状态时已不能满足现在排放的要求了,电子控制现在也是越来越复杂,控制策略的模块也是越加越多。我还记得我们大学的讲师在跟我们讲发动机原理的时候,稍微涉及深一点的内容自己都没法说清楚,我想他自己都没搞清楚中间过程,下面学生也是迷迷糊糊,太失败了。什么叫专业啊,大一大二全是什么高数,微积分,还物理,毛概,一想到这些内容真是坑爹啊。我学的专业是发动机,大三大四的专业课的内容正经的现在想起来其实就两门,一本是发动机理论,一本是汽车构造,能把这两本的内容全部消化其实你的大学专业理论已经算是成功了,这也是我们以后工作的基本要求!另外学汽车的现在其实除了相当重要的关于机械的知识之外,还有就是电工知识,其实说穿了机,电是不分家的。电子技术在汽车上的应用现在占的比重也是越来越重要了。打个比方说,汽车构架就好比我们的人体骨肉,而电子电器就是神经系统,怎么判断,怎么反射,都是有规律的!
这就要求我们的大学讲师们不仅仅要懂机械,懂电子,越懂越好,这是实话!
另外还有一个很重要的就是汽车这个行业其实是个很吃力不讨好的专业,看起来都挺翘,大家见了都称什么工什么工的,其实入行才知道,你看那些工程师穿着,有的甚至油污都有,每个月工资其实也是紧巴巴的,糊口而已。大学里面的讲师还要注重关于品德,性格信念等方面的课程的教学,这不是老生常谈,大学的坏习惯养成了到工作还得改过来,因为我们还要和别人交流,我们还得生活!

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发表于 20-6-2011 15:02:32 | 显示全部楼层
单片机 C语言 模拟电路 数字电路 汽车专业英语 发动机原理 汽车传感器原理

个人认为其中单片机的专业知识要讲地很深才行,芯片用得越来越多复杂,现在的ECU BGA都出来了。

不足点 请大家再补充。

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发表于 6-7-2011 22:42:16 | 显示全部楼层
汽车相关专业知识是必须的,如汽车构造 汽车设计 汽车理论等,更专业点的如 内燃机原理 汽油机管理系统 柴油机管理系统等,传感器的电气电子知识很重要如传感器相关书籍 模电数电等,还有自动控制原理、单片机知识等,当然喽,最重要的是英语,特别是专业英语知识!

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发表于 9-7-2011 23:24:16 | 显示全部楼层
楼主不用太给力。只要在中国开大学,一定要讲毛邓,三概论,高数,英语。还有一定会军训。再说了,一上大学,高中时积攒的荷尔蒙就开始喷发。由于教育的导向很不明确,上学无用论也已经甚嚣尘上了。你给他再好的东西,也只是接触一点点。进家4S店好的维修工都不好找了。虽然说开了无非是多了一个启蒙的可能。不过有了总比没有好。希望成功吧。

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  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2018 13:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-7-2011 10:55:13 | 显示全部楼层
    《单片机》、《嵌入式》、《计算机理论》、《发动机原理》、《控制理论》等这些应该都必学

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    发表于 13-7-2011 00:31:55 | 显示全部楼层
    《文献检索》、《baidu》、《google》、《cartech8》
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    发表于 13-7-2011 10:59:43 | 显示全部楼层
    既然提到汽车,那不做动力控制就是空话,那里来这样综合素质高的老师呢?
    如果搞ECU才知道要多强的综合实力!!!!
    空气动力学,气象学,燃烧学都成了基本知识了.

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    发表于 17-7-2011 22:42:28 | 显示全部楼层
    发动机电子控制是一个系统工程,涉及到电工电子、机械、软件等东西太多了,大学里没必要设置这个专业,什么都要学到最后是什么也学不好。
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    发表于 5-8-2011 22:15:42 | 显示全部楼层
    做到现在才明白汽车是个综合性非常强的学科 单纯的车辆工程恐怕难以应付要求极为苛刻工程要求 我认为要这门学科应该在电气学院开设 这样就具备专业的电气开发基础 大三大四请车辆学院的老师来教授发动机理论及汽车理论基础知识 学会发动机的标定 要知道一些关键的MAP数据获取与逻辑控制同等重要 不仅是发动机的控制 车辆的电气设计在智能化人性化的发展趋势下显得尤为重要

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    发表于 7-8-2011 17:39:02 | 显示全部楼层
    如果是发动机燃烧的控制:工程热力学、流体力学、传热学这热工的三大基础也是必须的。而且发动机专业本来就是属于热能与动力工程中动力机械中的一个方向。
                另外发动机原理、控制理论、单片机等这些上面独有详细的说的,都是需要知道的。

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    发表于 7-8-2011 14:45:53 | 显示全部楼层
    回复 xpdhr 的帖子

    好像那个气象学就没必要了,呵呵。        《燃烧学》、《空气动力学》还是要学的,但很难学,估计不会有多少人会学通,呵呵。
      
    还有一门课是要学的,《工程热力学》。            想和你交个朋友,对汽车很感兴趣,想和你一起交流,一起学习。QQ:864787830

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    发表于 9-8-2011 09:02:52 | 显示全部楼层
    回复 令狐少侠 的帖子

    气象学是很有必要的,很多表格的参数都需要这些知识,例如不同地点的气压范围,一些常用的空气常数,露点等等,如果你做正向开发,表格(MAP)中的基本数据都需要这些知识,呵呵.

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    发表于 12-8-2011 14:52:56 | 显示全部楼层
    我觉得首先要学习好发动机原理这门课,如果连发动机的工作原理都搞不清楚,就谈不上控制它!然后肯定要学习单片机原理,还有电路基础,控制理论等等。
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    发表于 12-8-2011 17:57:02 | 显示全部楼层
    这个东西你就不要奢望了,感觉一下,内燃机电控的现状,各大汽车厂几乎全都是用的Bosch,Delphi,Denso,而且关于电控的经典书籍非常少,大部分基本上都没什么用,像一些柴油机管理系统,电控技术这些书,如果老师在这方面不是很强的话,他根本都讲不懂,而且公司的技术今本上在课本上是学不到的,所以只有自己看一些好书,比如说Bosch的原版书,写的非常好,如果工作的话,编程要求不高,如果自己搞,那要就高了,而且随着嵌入式的单片机的发展,你必须要掌握几个公司的单片机,如freescale的16位,32位单片机,或者是Fujitsu的32位,还要熟悉一些控制策略,当然,电子方面的知识也要很熟悉才行

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