关于广州本田03雅阁档杆无法从P档挂如其他档位的分析

a568103627 · 发表于 21-6-2011 19:45:57

遇到过两个，怠速自学习怎么做呢，谢谢指教

bmw1589 · 发表于 21-6-2011 16:55:14

本帖最后由 bmw1589 于 21-6-2011 16:56 编辑

故障现象：排挡杆摘不出（刹车灯开关就不说了谁都知道）
排挡杆摘不出原因不会很复杂，除了机械方面的因素之外，剩下的只可能是排挡连锁机构，在排挡连锁机构中，由于节气门体引起的故障比较多发，一般由以下两种原因导致
原因1：节气门电压过高
广本车设定的节气门电压操作范围是0.49V到4.5V，也就是0.49V代表节气门全关，4.5V代表节气门全开，然而节气门电压从0.49到0.63V这个范围内发动机电脑都有可能认为车辆处于怠速的状态，之所以每台车的怠速节气门电压不相同，是和这台车的怠速自学习有关系的。比如说A车怠速节气门电压为0.49V，B车的怠速节气门电压为0.51V，这样两个不同的数值对于AB本身都是适合的，都是正确的，但是若忽然某一天A车节气门全关时显示的电压为0.51V，那就可能不正常，A车的发动机电脑不认为处于怠速工况，那么排挡杆就不能够从P档摘出。那么到底什么样的电压才算是怠速工况呢，当然不能简单的用电压数值来判定，可以通过HDS数据列表上的“怠速”这个数据来看我们的车辆是否处于怠速工况。
原因2：相对节气门累积值过高
由图可以看到，红线的位置是发动机电脑默认的节气门全关的电压位置，也就是默认的车辆怠速电压位置，兰线是节气门位置传感器所反馈的实际电压位置，当反馈的实际电压位置小于(大于)默认电压位置的时候，在发动机电脑中积累一个相对节气门的百分值。当积累的值超过6％（曾经出现过最小6％）时，排挡杆就不能从P档摘出。可以通过HDS来检测相对TP值

处理方法：在清洗节气门体的基础上，进行怠速自学习，有些情况比较顽固，可能要进行多次怠速学习

bmw1589 · 发表于 21-6-2011 21:45:38

a568103627 发表于 21-6-2011 19:45
遇到过两个，怠速自学习怎么做呢，谢谢指教

清楚ECU设置，温度达到正常，怠速运行5分钟（不包括风扇运转时间）电气设备关闭

无法无天 · 发表于 10-7-2011 21:35:59

手工匹配法断掉负极线用手推动节气门到全开再全关来回几次就搞掂

关于广州本田03雅阁档杆无法从P档挂如其他档位的分析

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