ASR故障（有时会闪烁）

猎泪

（1）车型：奔驰S500，底盘型号为W140，发动机型号为W119。
（2）故障现象：根据驾驶员介绍，在车辆行驶过程中仪表板的牵引力防滑指示灯有时会闪烁，同时感到地盘强烈震动，难以控制方向。
（3）故障诊断与排除：由牵引力防滑控制系统的工作原理可知，在急加速过程中，如果车辆有打滑趋势，那么ASR控制系统就会起作用。在控制过程中，ASR控制系统利用油压部件向打滑车轮的制动器施加一定的液压制动力，从而增加车辆牵引力，提高车身稳定性。在牵引力防滑控制系统功能被激活期间，仪表板的ASR指示灯将以闪烁的方式告诉驾驶员ASR控制系统正在工作。通常情况下，只有湿滑路面上行驶或急转弯时，ASR控制系统才会工作，否则有可能是ABS转速传感器信号不良引起误激活故障。
     选择STAR检测仪进行自诊断，选S级140051车型，在Chassis控制模板组中选择Trction项目，选择ASR/PML控制系统，检测故障。显示内容如下：
     023 System pressure too low 含义是系统有压力太低，故障当前不存在
     040 PML valae Y/10 含义为PML电池阀Y10出现故障，故障当前存在。
   根据故障023的内容，决定对ASR液压单元中相关执行元件进行测试。选择Actuation功能菜单，在该菜单中分别选择高压/回路电动泵测试项目和制动管路电磁阀测试项目，点击STAR键，激活相应的执行元件，此时用手接触ASR液压单元，可以感觉到个执行元件在动作，说明相关功能被激活，线路连接正常，可以先不对制动管路中的液压力进行测量！
   故障码040中的PML的含义为速度感应转向助力。ＰＭＬ　ｖａｌｖｅＹ／１０即通常所说的转向助力电池阀Ｙ／１０，它设置在方向机上，对于本车而言，由于ＡＳＲ控制模块与ＰＭＬ控制模块合并在一起，因此相关控制模块就是ＡＳＲ／ＰＭＬ控制模块。
　　为了确认０４０故障的真实性，执行故障清除功能，结果无法清除，举起车辆，顺着线路找到ＰＭＬ电磁阀，测量ＰＭＬ电磁阀的电阻为６．０５欧，在正常范围内。
　　对ＰＭＬ电磁阀Ｙ／１０与ＡＳＲ／ＰＭＬ控制模板之间的连接情况进行检测，在发动机舱右侧的电控箱内找到标有ＡＳＲ／ＰＭＬ字样的控制模板，可以看到模板总共使用了两个线束的插座：38针线插座合41针线插座。对个针脚逐一进行检测，结果发现PML电磁阀Y10的棕/白线与ASR/PML的控制模板38针线束插座的36针脚导通，PML电磁阀Y/10的另一导线与ASR/PML控制模板38针线束插座的任何一个针脚都不导通，说明线路存在故障，顺着PML电磁阀Y10线束查找，意外的发现PML电磁阀Y/10的棕/白线被人为的搭铁了，并且在附近总线中找到了被剪断的棕/白线线头这说明前面检测的线束插头不是PML电磁阀Y/10原车使用的线束插头，为了找到原车Y10的线束插头，对发动机舱内的所有2针线束插头逐一进行检测，结果发现有一个真空电磁阀线束插头能够与前面检测的线束插头进行互换，对这个真空电磁阀线束插头的导线进行检测，结果其中一根绿/蓝色导线与ASR/PMl控制模板38针线束插座的22号针线脚导通，另一根绿/黄色导线与ASR/PML控制模板38的21号针脚导通，，由此可知前期的修理人员操作失误，将自动变速器的换挡延迟真空电磁阀线束接在了PML电磁阀Y10线束插座上，结果造成Y10无法正常工作，于是将线路人为搭铁，是Y10一直有12V工作电压，以便强行基排除低速行驶是的转向沉重故障.
     将PML电磁阀Y10的线路恢复原状，执行故障码清除功能，故障码040被清除，进行路试，虽然转向功能有了明显改善，但是在路况良好的路面上直线行驶时，牵引力防滑控制功能仍然间歇性起作用。返回厂里检查，发现左后轮的轮胎规格与其他的不一样，左后轮的轮胎规格为205/55R16，其他的是235/60R16。由于使用不同规格的轮胎，左后轮ＡＢＳ转速传感器与其他的不一致，因此车辆在直线行驶加速过程中，ASR/PML控制模板判断左后轮一直处在打滑状态，激活牵引力防滑控制功能，造成左后轮制动分泵频繁工作，地盘部位传出异响，。换上统一规格的轮胎，进行路试，故障彻底清除。
（4）故障总结：轮胎规格不同，ABS转速传感器产生的信号也不一样，那么在车辆低速行驶过程中，ASR控制系统会不停地工作，对“打滑”的车轮进行控制。虽然ASR控制系统不停地工作，但是无法彻底消除车轮打滑现象，结果高压/回流电动泵频繁的运转，制动系统液压力迅速下降，连带产生故障码023.由ASR控制系统工作原理可知，牵引力控制防滑信号是能够通过CAN总线传送至电子节气门控制模板的，电子节气门控制模板控制节气门的开启角度，降低发动机输出扭矩。在牵引力防滑控制功能被激活期间，由于发动机转速降低，因此动力转向性能会受到一定的影响，驾驶员会感到转向变得沉重！
    通过总结，得知W140地盘车型的ASR故障有一个重要特征，那就是当ASR控制系统出现故障时，转向控制助力系统会同时失效，其原因是二者都需要获得车轮信号才能正常工作，车速信号是ASR控制模板根据ABS转速传感器信号换算出来的。