中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1131查看
  • 2回复

关于生产中扭矩控制体系的讨论!

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 22-6-2011 21:42:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


本人在总装工作,涉及到的扭矩很多。按照VDI2862的分类将不同重要性的连接处分为A\B\C类。
每一类扭转设定值附近的偏差在5%~10%左右。
但实际情况是经常超差。
因大多数采用的是单纯的扭矩值法,少数采用扭矩值法+转角法。效果很不好。
也对测量系统进行过MSA,SPC分析,但数据波动较大。
很是头疼。
想建立起整套扭矩控制体系谈何容易。
想请各位大侠帮忙,对操作过程中扭矩如何控制 与 怎样建立扭矩控制体系 尽情发言哈!
各位大侠有何高见,尽情赐教!!

  • TA的每日心情
    开心
    14-12-2017 12:12
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-10-2012 23:07:42 | 显示全部楼层
    我也是刚接触工艺不久,对螺栓力矩的控制也是毫无头绪
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 18-10-2012 16:50:52 | 显示全部楼层
    你们测量方法上可能会产生大的误差,我个人认为反松法测量比较好,日常的控制就要靠设备、工人技能、和抽检频次共同控制
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 3-8-2025 07:26 , Processed in 0.429150 second(s), 33 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.