后桥异响原因分析

smilingman163

一、过热
1．现象
汽车行驶一段里程后，用手探试驱动桥壳中部或主减速器壳，有无法忍受的烫手感觉。
2．原因
(1)齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求；
(2)轴承调整过紧；
(3)齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整太小；
(4)推力垫片与主减速器从动齿轮背隙过小；
(5)油封过紧和各运动副、轴承润滑不良而产生干(或半干)摩擦。
3．故障诊断与排除方法
检查驱动桥中各部分受热情况：
1)局部过热
(1)油封处过热，则故障由油封过紧引起；
(2)轴承处过热，则故障由轴承损坏或调整不当引起；
(3)油封和轴承处均不过热，则故障由推力垫片与主减速器从动齿轮背隙过小引起。
2)普遍过热
(1)检查齿轮油油面高度：油面太低，则故障由齿轮油油量不足引起；否则检查齿轮油规格、粘度或润滑性能。
(2)检查结果不符合
三、异响
1．现象
(1)行驶时驱动桥有异响，脱档滑行时异响减弱或消失。
(2)行驶时驱动桥有异响，脱档滑行时亦有异响。
(3)汽车直线行驶时无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响。
(4)汽车上坡或下坡时后桥有异响，或上、下坡时驱动桥都有异响。
(5)车轮有运转噪声或沉重的异响。
2．原因
(1)圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大；半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷；主、从动锥齿轮啮合不良；圆锥和圆柱主从动齿轮啮合间隙不均；齿轮齿面损伤或轮齿折断。
(2)主动锥齿轮轴承松旷；主动圆柱齿轮轴承松旷；差速器圆锥滚子轴承松旷；后桥中某个轴承由于预紧力过大，导致间隙过小；主、从动锥齿轮调整不当，间隙过小。
(3)差速器行星齿轮半轴齿轮不匹配，使其啮合不良；行星齿轮、半轴齿轮磨损或折断；差速器十字轴轴颈磨损；行星齿轮支承垫圈磨薄；行星齿轮与差速器十字轴卡滞或装配不当(如行星齿轮支承垫圈过厚)，使行星齿轮转动困难；减速器从动齿轮与差速器壳的紧固铆钉松动。
(4)驱动桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，导致汽车上坡时发响；后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，导致汽车下坡时发响；后桥某一部位的齿轮啮合印痕不当或齿轮轴支承轴承松旷，导致汽车上、下坡时都发响。
(5)车轮轮毂轴承损坏，轴承外圈松动；制动鼓内有异物；车轮轮辋破碎；车轮轮辋轮胎螺栓孔磨损过大，使轮辋固定不牢。

inthecampus

思路很清晰，但是没有具体的试验数据。

lizhouhui1985

工程问题中，试验数据说明一切！