制动轮缸这样设计有问题吗？

wenbinde · 发表于 28-6-2011 20:45:10

制动轮缸

活塞支承座
一般轮缸的支承座都是中间一道凹槽卡住制动蹄片，而我这边的支承座是一个凸台，这样设计有问题吗?会使蹄片轴向运动吗？

龙行于天下 · 发表于 29-6-2011 18:56:45

有这个可能，蹄片受力在垂直方向上克服了压下簧的力就有可能偏摆，对性能有多大影响需要通过试验验证。

lj731126 · 发表于 8-7-2011 13:13:38

这种设计没什么问题，只不过在装配时凸台要在外面挡住蹄片，里面可以不要卡住因为已经被铁盘挡住了，在国外很多轿车上都用过这种结构，如里载荷较大的车还是用老结构吧可靠一点。

54wind · 发表于 15-7-2011 14:15:34

另外用凸台结构是很难实现间隙调整的，设计时要考虑这一点。

beckhamss_ren · 发表于 4-8-2011 22:42:05

最好可以改成有槽的设计，因为我以前遇到这样的事情，蹄片支撑在凸台上，结果鼓式制动器上本身的结构缺陷（压簧存在跳出可能），导致蹄片可能存在偏置，这样的话，这样的后果就是后轮一直抱死。所以开槽是最好的方法，现在的鼓式制动器的分泵上基本上都有开槽的设计。

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