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[汽油发动机] 喷油器的问题,求解?

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  • TA的每日心情
    开心
    23-6-2015 09:35
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-7-2011 12:30:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    喷油器喷射压力及喷射时间不变,喷油量会有影响吗?进气歧管真空度的变化会影响这种情况下的喷油量吗?
    

    该用户从未签到

    发表于 5-7-2011 08:06:58 | 显示全部楼层
    我认为会影响,这跟喷油器的装配位置有关系,比如说喷油器处于进气歧管位置的时候,进气歧管是负压,油轨压力虽然没有变,但是喷射的相对压力却增大了,使得喷射的油就增多了,因此我们就能发现在进气歧管位置处有一个压力传感器,就是用来修正喷油量的。

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    发表于 14-7-2011 21:34:36 | 显示全部楼层
    我个人认为进气真空度对喷油器喷油量的影响完全可以忽略不计。
    一般电喷系统燃油供给压力都是2.5~3.0MPa,而进气压力都在0-100KPa变化。
    进气压力传感器是和转速配合起来控制燃油喷油脉宽,但不是因为进气压力影响了喷油量。

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    发表于 15-7-2011 09:57:02 | 显示全部楼层
    同意三楼的观点,相同的喷射压力和喷油脉宽下静态喷油量是相同的,压力传感器应该是作为喷油量修正的输入信号

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    发表于 17-7-2011 22:12:26 | 显示全部楼层
    您这种油路属于无回油系统,油轨压力参考的是环境压力,油轨压力不变,EMS根据歧管压力来修正喷油时间。

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  • TA的每日心情
    开心
    29-6-2018 13:43
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-7-2011 14:22:36 | 显示全部楼层
    压力差越大,喷射时间越长,喷油量越多。
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    发表于 26-7-2011 14:41:53 | 显示全部楼层
    汽油机在某工况下的喷油量的大小是用喷油脉宽所决定的,而喷油压力由于有油压调节器所以各缸压力是保持不变的。真空度大小的变化就是说明负荷或者工况有变化,相应的喷油脉宽也会变化的,楼主你体会下会不会变化呢?

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    发表于 24-7-2011 23:21:42 | 显示全部楼层
    拿得看发动机的控制策略,如果有进气歧管压力修正,我的理解应该是以这个压力来修正进气量,而进气量会影响空燃比,进气量变了,喷油也会做出相应的调整。
    而对于同样的时间和压力,如果喷油器的流量特性是一样的,那么喷油量应该是相同的。

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    发表于 22-7-2011 11:03:08 | 显示全部楼层
    基本喷油常数就是为系统提供发动机的排量与喷嘴流量的关系。BPC=K×(排量÷喷
    嘴流量)。K 是与ECM 内晶震频率有关的常数。喷嘴流量与喷嘴喷孔两端的压力有关,对
    于无回油系统,喷嘴喷孔两端的压力与发动机的进气真空度有关,所以BPC 是一个与发动
    机进气真空度有关的表。对于有回油系统,由于油轨内燃油的压力随发动机进气真空度的
    变化而变化,保证喷嘴喷孔两端的压力是恒定的,所以任何发动机进气真空度下BPC 保持
    不变。

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    发表于 17-8-2011 22:32:12 | 显示全部楼层
    基本上现行的控制策略都会对压力进行喷射修正的~~至少我们公司的是...
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