sedan行李箱密封边优化设计

北落师 · 发表于 3-7-2011 17:17:24

本帖最后由北落师于 3-7-2011 17:17 编辑

这是我刚写的一个技术总结。为方便，本文省略无关附件。图中所有曲线、零件全用简单线条示意（没有相关数据参考，在家中用笔记本画的，呵呵，能看懂即可
以下是部分摘录，详细内容见附件。不足之处，请各位不吝指出。
目录： 1、常见漏水原因浅析...
2、漏水情况说明...
3、解决方案...
3.1、密封面搭接方式...
3.2、搭接间隙控制...

1、常见漏水原因浅析
掀背车都会有密封不严导致淋雨试验或者大雨天漏水情况发生。造成此情况的原因主要有设计问题或工艺问题以及两者问题造成。工艺上密封边修边误差超过允许值，工人焊接导致密封边变形，密封条没有安装到位，以及背门（行李箱盖）没有装配到位都有可能导致此问题出现。而设计问题主要有以下几点：
（1）门洞密封量不足；
（2）密封面有效宽度不够；
（3）密封条本身结构不合理；
（4）密封边搭接控制不合理。
2、漏水情况说明
未命名.jpg

由于国内大多数正向车型都是基于标杆车的设计，以上（1）、（2）、（3）点容易保证。本标准仅针对设计问题中第四点，也是设计中容易忽略的问题。
图一示例举出了门洞排水密封区域a,b,c三个重要尺寸。a尺寸是有效的排水流通面，b尺寸是密封间隙，c尺寸是密封量。1，2，3，4标注是防止漏水的4道关口。1是密封条裙部，2为密封条卡齿，三是密封条内涂胶，4是密封泡。两零件搭接处的所出现的钣金间隙和生产公差的存在，1，2，3处在钣金搭接位置犹如空门。通常情况钣金搭接间隙打胶并不能将间隙完全填充成平面，a不足的话暴雨天流水槽可能出现漫水情况，流水很容易从钣金搭接的间隙流入而导致漏水情况发生。如图二b尺寸所示。这是目前常见的漏水情况。若在设计时候选择合理的搭接方式并合理的控制零件搭接边间隙尺寸e，如图二所示，将会大大减小漏水概率。

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会飞的羽毛2011 · 发表于 2-11-2011 10:03:44

楼主那密封条的骨架一般用什么材料？密封条太硬安装后拐角处容易变形。

天涯地卜师 · 发表于 3-11-2011 08:38:10

楼主这是丰田车的断面结构吧..

北落师 · 发表于 3-11-2011 20:23:58

天涯地卜师发表于 3-11-2011 08:38
楼主这是丰田车的断面结构吧..

呵呵，丰田哪个车？
我只是在自己笔记本上随意话了一个而已，没有标注尺寸，而且所有的曲面都是用直线代替的，没看出来吗

四叶三叶草 · 发表于 16-4-2012 10:44:48

下下来看看啊

cgt0_0@163.com · 发表于 16-4-2012 11:13:16

RAV4？汉兰达

glqh577 · 发表于 16-4-2012 18:55:44

3标注是止口边到密封条的距离吧，具体起到什么作用啊？

北落师 · 发表于 9-5-2012 23:07:10

cgt0_0@163.com 发表于 16-4-2012 11:13
RAV4？汉兰达

只是一个针对密封的典型断面说明，我徒手在笔记本上画的。

北落师 · 发表于 9-5-2012 23:08:14

glqh577 发表于 16-4-2012 18:55
3标注是止口边到密封条的距离吧，具体起到什么作用啊？

3 是指密封条内的涂胶，辅助密封作用的

adam · 发表于 8-6-2012 15:45:41

感谢楼主的经验分享，我也顺便探讨一下。密封条的内部钢带对行李箱盖密封条的密封性能影响相当大，同时对密封条长度的确定及密封条安装工艺性也是有很大影响。

dmis · 发表于 25-6-2012 10:40:11

谢谢楼主，学习一下。

tdw840327 · 发表于 11-7-2012 17:02:04

我正在从事整车 Sealing和Tightness性能试验（淋雨、涉水、洗车、防尘、漏气、气密性、风噪、超声波等），遇到的问题也不少，正好和大家交流交流！

yudaowen · 发表于 28-7-2012 14:32:43

漏水主要是和设计有关吧

北落师 · 发表于 28-7-2012 22:16:48

yudaowen 发表于 28-7-2012 14:32
漏水主要是和设计有关吧

如果设计没有问题，而最终试装车/上市车发现有问题？那这个问题出现在哪个环节？

icefang · 发表于 4-8-2012 14:01:39

此种断面特别小心拐角处的泡管塌陷和唇边褶皱。

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