求助专业人士有关于EGR的基础问题

tangshuai2002

EGR的具体组成是由什么构成的？里面所谓的EGR控制器，EGR执行器具体是指的什么？

梁海波

EGR（Exhaust Gas Recirculation）控制系统即废气再循环控制系统，其作用就是将一部分排气引入进气系统和混合气一起再进入气缸中燃烧。由于废气的掺入，能有效抑制燃烧温度的升高，而且由于惰性气体的增加，使着火延迟期变长，燃烧速度减缓，燃烧温度下降，因而可以有效地抑制NOx的生成.。现在所指的EGR普遍是电控EGR，它是由控制模块、信号采集及其处理模块、执行机构驱动模块，另外还有故障恢复和电源稳压等模块。主要起作用的是前三者。EGR的控制器，一般是ECU通过对EGR率的调节来控制废气再循环的量，EGR的执行器是EGR的控制阀，根据传感器所得的信号，得到现在发动机的运转状况和预先标定好的数据进行对比来决定EGR阀的开度以此来控制废气再循环的量。不知道我解释的是否清楚，因为我也是新手，大家多多交流，问题就OK了！

lanwu1204

　　EGR系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上，其作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。 　　EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。 　　EGR阀通常在下列条件下开启：1.发动机暖机运转。2.转速超过怠速。ECM根据发动机冷却水温传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器来控制EGR系统。 　　废气再循环(EGR)控制方式,　发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、 低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷 及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。 　　汽油发动机在 重负下 时起作用，柴油发动机在发动机暖机状态时不起作用。

天亮

EGR 说到底就是个阀，用于控制进到气缸里的废气量。起到了降低缸内温度，从而降低NOX。EGR执行机构很多，比如有气动的EGR阀、PWM控制的电磁比例阀或者是电机控制的EGR阀。

sunbo

在目前国四阶段，柴油机主要还是走EGR+DOC+POC的技术路线，SCR虽然效果更好一些但是在整车布置及成本上都不被采用，尤其是轻型车。