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各位大侠汽车发动机轴瓦装配预紧应力怎么计算的啊?

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该用户从未签到

发表于 11-8-2011 21:02:48 | 显示全部楼层
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轴瓦膨胀量?反正我没听过轴瓦还有什么膨胀量,轴瓦设计主要考虑轴瓦弹开量、中心高、和减薄量,轴瓦弹开量决定了轴瓦的贴合度,减薄量一般在0.02~0.06mm左右。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 18-7-2011 15:48:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问各位大侠汽车发动机轴瓦装配预紧应力怎么计算的啊?

该用户从未签到

发表于 9-8-2011 23:32:52 | 显示全部楼层
轴瓦装配的时候是不计算预紧力的,是根据曲轴孔的孔径分组和曲轴轴颈的分组来选瓦的,通过选瓦来保证轴瓦和曲轴间的油膜厚度,轴瓦根据厚度分组,曲轴孔根据孔径分组,曲轴根据轴颈尺寸分组,分组方法各厂家均有不同,但最终目的都是为了保证曲轴和主轴瓦之间的油隙,以上是个人的一点经验之谈,请楼主参考,谢谢!

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臭臭 该用户已被删除
发表于 9-8-2011 14:04:43 | 显示全部楼层
轴瓦装配要什么预紧力?
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臭臭 该用户已被删除
发表于 11-8-2011 13:14:58 | 显示全部楼层
回复 活塞轴瓦 的帖子

我想楼主说得轴瓦的预紧力应该指的是轴瓦设计中自由开口状态下的自由弹张量以及轴瓦的半径高的设计计算。轴瓦在装配过程中,实际上就是利用这两个轴瓦的重要参数使得轴瓦装配时能卡在轴瓦座上。至于这两个参数的计算,着实没那么简单,是需要轴瓦设计公司的专业指导才行了。往往轴瓦设计公司均有其自己的设计计算软件来计算这一部分,当然间隙的设计计算也是需要软件来进行,不是简单的设定油膜间隙那么简单的事,更多的要考虑轴瓦的膨胀量。

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臭臭 该用户已被删除
发表于 12-8-2011 08:20:38 | 显示全部楼层
回复 活塞轴瓦 的帖子

敢问兄弟是哪个公司
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