整车坐标系怎么定义的

yaoxunt · 发表于 28-7-2011 09:06:14

逆向的整车原点是随意选取一个方便多次对正的点，很多时候会在地上放一个参考取这个点也会在车标中心位置帖一个参考点
这个很随意自己找方便的点

ywh362568 · 发表于 23-7-2011 20:46:47

在看他们做逆向时，我们会定义整体坐标系，然后定义很多局部坐标系（在车身外部零件上黏上很多点）
那么整体坐标系原点在哪呢？

木木.葭 · 发表于 14-10-2011 20:36:16

本帖最后由木木.葭于 14-10-2011 20:38 编辑

现在整车坐标系的确定有两种方法，其中只有Y轴的选取不一样。大家一般用的都是以前轮心连线为Y轴，但是有一个缺点,如果四轮定位没有调正，悬架不是中间状态，也就是说，车轮有一个跳动量，会导致X轴有误差~现在还有一种，就是用前悬的shocktowr与车身前舱纵梁连接点连线作为Y轴，较前一种准确~~~然后把自由坐标系下的零部件，或用装配关系或用定位球对到整车坐标下~~~

changmao · 发表于 14-10-2011 16:21:57

先定义出整车原点坐标，一般在前轮中心处。逆向拆车后，每个件单独扫描后是机器坐标或世界坐标，不是整车坐标，想把几个单个零件装配在一起就要靠你说的贴点来定位，也叫定位点，一般3个以上就可，多了也不准。装配好的只是世界坐标或者扫描机器的坐标，需要在调到你定的前论心的整车坐标系中，也就完成了。

xly1986 · 发表于 14-10-2011 11:24:00

不懂汽车设计知道有个坐标原点是两前轮中心

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