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[发动机标定] 有谁知道OBD中的长时修正Long term FT和标定中的块学习值BLM之间的关系?

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该用户从未签到

发表于 29-7-2011 13:37:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在OBD中定义的PID07:长时修正(long-term FT)和PID06:短时修正(Short-term FT)与标定中的BLM是什么关系?


该用户从未签到

 楼主| 发表于 2-8-2011 14:46:24 | 显示全部楼层
翻看了一些资料,大概有了一些理解,在此跟大家分享一下:
按照很多标定资料中描述,喷油量可表述为:
BPW=BPC*VE*(T)-1*(A/F) -1*BAT*BLM*AE*DE*DFCO*MAP+CLOCORR
其中,BLM是长时修正,它按照不同转速和TPS分成若干区域,由短时修正而来,存储在RAM中,不随断电而消失,在闭环和开环过程均起作用,而CLOCORR则是由氧传感器得来的短时修正,其中有P修正和I修正,也有厂家称加法Add和乘法Multi修正,仅在闭环过程起作用,OBD中的长时修正LFTF和短时修正SFTF使用百分数表示,正的百分数表示混合气稀而加浓的百分比,而负值表示浓而减稀。
更多内容可以参看附件,大部分是英文的,在pdf中我做了一些简要标注,大家可以根据情况下载
toyota fuel trim.pdf (125.36 KB, 下载次数: 16) BMW_Adaptation.pdf (25.7 KB, 下载次数: 15) BMW Fuel Trim.pdf (325.73 KB, 下载次数: 12) fuel trim diagnose.pdf (350.39 KB, 下载次数: 15)
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该用户从未签到

发表于 2-8-2011 23:37:24 | 显示全部楼层
只要是涉及电控方面的资料我都非常关注,自己从事的工作虽然不是电控以及标定,但对于汽车来说了解控制原理是非常有必要的,很有助于对汽车的理解,同时这方面的资料又非常少,包括书店以及网络上,很零星,所以只有慢慢收集了,谢谢楼主。

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