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[板金] 前后门搭接区域结构

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该用户从未签到

发表于 8-8-2011 22:58:50 | 显示全部楼层
是为了美观。
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该用户从未签到

发表于 5-8-2011 20:47:23 | 显示全部楼层
这只是车门内外板的连接方式,外板上打焊点有损外观,所以要用包边,就这么简单

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  • TA的每日心情
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-8-2011 20:23:05 | 显示全部楼层
    我觉得楼上说的都对,估计从密封角度也用作用。
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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-8-2011 20:40:55 | 显示全部楼层
    这是包边啊.. 为了美观和提高强度..
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     楼主| 发表于 2-8-2011 09:57:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    发表于 2-8-2011 10:24:39 | 显示全部楼层
    这是包边啊.. 为了美观和提高强度..
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     楼主| 发表于 2-8-2011 10:54:35 | 显示全部楼层
    除了美观应该还有其他的因素吧  
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  • TA的每日心情
    郁闷
    1-7-2015 19:17
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-8-2011 20:53:59 | 显示全部楼层
    千言万语可用两个字归纳:遮挡
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     楼主| 发表于 8-8-2011 08:23:41 | 显示全部楼层
    老大们  其实我想问的不是那个是不是包边,  我想问的是   为什么后门那个包边不和前门的平齐,而要低下去一个台阶
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    发表于 8-8-2011 08:59:06 | 显示全部楼层
    是起遮挡视线的作用的。如果做的跟前门一样的包边,就有一道缝,可以看到B柱,不太美观。虽然没什么太大的影响,但对一些对细节要求高的顾客来说,看上去不太舒服。要知道细节决定成败,就是这个道理了。说对密封有帮助就有点牵强了,因为没有什么实质的密封件在这里。

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    该用户从未签到

    发表于 8-8-2011 10:07:43 | 显示全部楼层
    就是为了遮挡视线用,这样做从前后门的分蜂看进去,比较好看啊!而且后门比前门段差最多低1mm,也是为了从前面看,美观,第二个就是为了风阻好。你这个是面包车的结构图吧。
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    该用户从未签到

    发表于 8-8-2011 10:09:46 | 显示全部楼层
    这个结构  局部好像是不能做包边的 只是翻了一下   冲压工艺上要求高一点

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     楼主| 发表于 15-8-2011 13:47:07 | 显示全部楼层
    回复 sugai0613 的帖子

    老兄  这个可不是面包车的   这是一款微车的
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     楼主| 发表于 15-8-2011 13:50:05 | 显示全部楼层
    回复 sugai0613 的帖子

    兄弟你指的局部是指那个地方啊      现在的车差不多都是这样的结构啊
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    该用户从未签到

    发表于 22-9-2011 07:58:17 | 显示全部楼层
    回复 kentlong 的帖子

    不好意思,有段时间没上了,找到哪里了吗?   后来看了许多轿车,这个确实不只是面包车  95%的车都是这样的包边结构。
    局部是指大体内外水切位置  和下面大体门槛位置 ,可以看下实车,比较明显的   

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