中国的汽车售后将没有明天（欢迎拍砖）

龙行于天下

国内4S店就是挂着羊头卖狗肉！！

浅水殇

众所周知，在中国汽车的售后环境一般来说是脏。乱。差。而且工人的工资普遍偏低，保险基本是没有的。即使是有一定工作年限的老师傅，拿到的工资超过5K的也是非常少的。这是什么样的工资水平，在现代这个社会我也不用多说。一般来说，修理工即使一些店内的熟练工，他们的学习方式大部分也都是带出来的，汽车维修的水平，对汽车的理解大家感觉的到。
而且日益进步的汽车技术对汽车的售后人员的整体素质要求进一步的提高。由于整个汽车行业制造水平的提高，竞争的加剧，使的一些成熟的技术更加快速而且成本低廉的运用在普通的家庭轿车上。这些新的技术是我们传统的修理工的培养模式学不会的。假如你在这个行业想进步一点，学到更新的技术。一个字——难。
一，中国的汽车制造厂家本身的技术含量并不高，但是他们非常喜欢保密，把自己车型的电路图，和维修手册这样的基本东西对于除了4S店以外的修理厂都要保密。
二，这些工人要想自己学习，盗版书少之又少，因为这种书受众太小了，要想买正版，去新华书店买正版，有兴趣的去看一下书价，对于他们的收入来说，太高了。嘿嘿。而且现在去新华书店的看专业书籍的在这个社会上恐怕要被人称为傻子了。
三，你可能说网络啊，去网络上学习，且不说打开电脑之后，现在的修理工觉得网游还是更容易上手一些，就是想搜，搜到的都是很片面的东西，没有系统的专业的内容。再加上人对事物认识和思维的局限性。
四以上三点，要想成为一名优秀的汽车修理工，负出的代价太大，我看了一下，汽车专业的书籍，对人的要求一点也不比电脑编程等等其它行业的要求少，而这个行业的工资的整体水平却是偏低的。
五不久的将来你学到的这些机械上的东西，还很可能被大部分淘汰，因为混合动力和纯电动其它的类型的能源车型，对修理这个行业提出更高的要求。
而且现在的这个行业的知识的更新速度已经很快了。未来由于我国汽车产能过剩的严重，厂家会向车上堆积更多的高配置，暂且不说它们的可靠性。而这些东西也是需要汽车修理工去及时更新自己知识的。
（未整理，直接打的，见谅）

夜空鹰翔

真正能从修理工成长为专业维修技师的，少
而且机修的收入普遍少于钣金、喷漆，只有高端的机修人才才能拿到高薪。
社会上的汽车维修培训学校都他妈的在骗钱，学个皮毛。
哎！

McLee2

一直以为机修是个能赚大钱的职业

cs95463

你说的太对了，我身边的好多朋友都转行了，我也想转，不过仔细想想还是继续留了下了，我相信不就得将来我们的工资会改革的。

kinghua

修理工一般能拿到多少的工资嘛 我很好奇

promising518

从长远来看，修车肯定赚钱，修好车更赚！

hankexinsj

修理工不能用钱直接去衡量，你有那个技术你有那个本事还害怕钱吗！！！
想投入这一行的，就好好走自己的路吧，给自己最少五年时间，回报你的不只是钱。
中国汽车行业需要系统全面的规划整顿，大家要对汽车行业有信心。
或许我对这一行业不只是为了挣钱...   ...!

Murano

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鞍铃

我倒是觉得，汽车修理是个很有前途的职业。

祝景隆

说的不错，这就是中国的现状。底层人的悲哀，也是整个民族的悲哀。

浅水殇

回复 hankexinsj 的帖子

可能你还不了解一点，一，是这个行业对你未来时间。精力和金钱的投入更大，从收益的角度说不划算。二，现在汽车技术的更新速度很快。对你的提升要求很高。

皓首仙翁

修理工是以一个脑袋瓜子去适应百个工程师的设计。要是你真有好技术，而没有好工资，是你没有找到好老板。

yukun85

汽车维修的确是一份辛苦的工作，但磨练出来后，学了一身的本领，我想到时肯定会有很大的用武之地，而且工资会很可观哦。

spyjames

书上的东西基本上都是比较落后的。