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维修经验 别克缺缸

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发表于 10-8-2011 14:05:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一辆别克世纪轿车,怠速时发动机抖动严重,行驶时动力不足,且发动机故障灯有时点亮。用专用检测仪检测,调取故障码为P0300,其内容是发动机运行过程中,电脑检测到个别缸有缺缸现象。观察检测仪数据清单,发现个别缸缺缸数据值积累较多,确认此缸工作不良。检查此缸火花塞,并用示波器检测此缸跳火情况,均正常。检查喷油嘴及其线路,发现喷油嘴内部电磁阀芯轴卡住,导致喷油不正常。清洗喷油嘴后,故障排除。原来发动机控制电脑通过检测曲轴位置传感器之间的相互变化,感知到发动机各缸工作情况,并通过计数的方法对各个气缸的缺火状况进行检测。单位时间内哪个气缸的缺火计数值达到一定程度,发动机故障灯会点亮。


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发表于 11-8-2011 16:12:33 | 显示全部楼层
  经验很是丰富的么----
学习----
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发表于 14-8-2011 15:41:40 | 显示全部楼层
缺火故障中的经典个例,谢谢分享
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发表于 16-11-2011 20:25:47 | 显示全部楼层
不像是,是不是防冻液的问题,沸点低
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发表于 16-11-2011 20:26:44 | 显示全部楼层
不像是,是不是防冻液的问题,沸点低
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发表于 11-10-2011 16:17:56 | 显示全部楼层
现在的电喷系统OBD-II都有失火监测功能
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发表于 12-10-2011 09:23:34 | 显示全部楼层
别克缺缸的案例很多,谢谢哥们分享学习了
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发表于 7-11-2011 22:56:16 | 显示全部楼层
算是一个不错的案例,谢啦
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发表于 9-11-2011 11:33:07 | 显示全部楼层
请问GL8老款的    水温到了风扇  怎么不转 开空调有转       电机线束插头烧了换了    还是 一样   水温传感器换了  照旧
    把了插头运转正常      水温传感器是不是温度越高电阻越大

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发表于 16-11-2011 22:23:14 | 显示全部楼层
电机线束烧过  我觉得应从电机本身下手  检查一下电机是不是有问题
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发表于 16-11-2011 22:25:06 | 显示全部楼层
转子阻力过大  线圈电流过大 发热导致烧线      电机难运转  

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发表于 19-11-2011 19:10:47 | 显示全部楼层
天涯z7 发表于 9-11-2011 11:33
请问GL8老款的    水温到了风扇  怎么不转 开空调有转       电机线束插头烧了换了    还是 一样   水温传感 ...

液位模块换了吗
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