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汽车悬架设计中,如双横臂结构摆臂的公差怎么核算

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该用户从未签到

发表于 18-8-2011 21:19:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车悬架设计中,如双横臂结构摆臂的公差怎么核算.前后轴套与球销的相对尺寸公差。双横臂中的上下球销球心的连线为主销线,悬架绕此主销线旋转。那么,在零部件设计中,球心与摆臂的前后轴套之间的尺寸公差允许在什么范围内波动比较合适?


该用户从未签到

发表于 21-4-2025 16:07:25 | 显示全部楼层
在汽车悬架设计中,双横臂结构摆臂的公差核算至关重要。前后轴套与球销的相对尺寸公差应考虑实际装配、使用过程中的影响因素。一般来说,球心与摆臂的前后轴套之间的尺寸公差应根据行业标准及实践经验来确定,通常会在±0.1mm至±0.3mm范围内。设计时需确保零部件既能自由旋转,又能保持稳定性。建议参考相关设计规范,结合具体情况进行精细化设计,确保悬架性能及驾驶舒适性。
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