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[车身电子] 客车上的双发电机是怎么连接的

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该用户从未签到

发表于 21-8-2011 21:52:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问客车上用的双发电机是怎么连接的?是都从蓄电池那边直接连接吗?求详解

  • TA的每日心情
    开心
    24-11-2016 13:41
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 27-8-2011 16:03:11 | 显示全部楼层
    两个厂家型号完全一样的发电机,传动比也必须一样,输出端并联与电池再并联咯

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    该用户从未签到

    发表于 10-10-2011 01:52:03 | 显示全部楼层
    onlytsj 发表于 27-8-2011 16:03
    两个厂家型号完全一样的发电机,传动比也必须一样,输出端并联与电池再并联咯

    一个是发电机是连接蓄电池   提供整车供电      另一个连接空调    开空调后发电机才发电工作
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  • TA的每日心情
    开心
    24-11-2016 13:41
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-10-2011 10:53:53 | 显示全部楼层
    楼上的这种接法不是很好,因为空调发电机这边的传动比和发动机上的发电机传动比不一样,在发动机同一转速下发电量不同,一般不建议这样并联
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    该用户从未签到

    发表于 19-11-2011 14:13:05 | 显示全部楼层
    两个发电机;
    A.主车发电机提供除空调外的电器电源,与客车蓄电池并联                                                                                                                                               z
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    发表于 19-11-2011 14:23:09 | 显示全部楼层
    B.空调发电机,只提供空调系统电源。受空调控制开关控制,有单独的阻容元件相并联。
    两个发电机电源主回路是分开的。

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