求教各位大侠，什么是进气负压？它对发动机性能有什么影响？

MOONfan

求教各位大侠，什么是进气负压？它对发动机性能有什么影响？

wplwk

个人理解就是进气阻力吧，通常与进气系统的布置有关，主要表现在空滤压降上。

douliudefeng

我的理解就是发动机工作时自然吸气带动空气的流动形成的一种低于大气压力的负压，好像是吸收曲轴通风箱里的废气，使其再次进入进气支管形成二次燃烧，增加燃烧效率。

MOONfan

可是进气负压怎么测的呢，我看师兄他们做实验，装在进气管上的压力传感器读出来的数一直是大于大气压的，增压机那个读数在某个工况下一直是120kpa这样（表压）。谁能给个解释啊，谢谢！

lfp66

我还是要说的是，你所指的进气负压测量点在什么位置，决定了其有没有进气负压，有增压器，空滤前测量点有负压，增压器后无负压（压力大于大气压力），无增压器，整个发动机气道都存在负压，。。。。

tk1379073

楼主所说的进气负压有两种理解，一是指进气歧管的负压 二是指空滤前的负压
进气歧管负压是由于发动机不停的吸气燃烧，在歧管内的形成的相对低于大气压力。NA发动机上这个压力从0.2bar-0.96bar（绝对压力），怠速大概0.2bar,油门全开大概0.96.7bar，相对的充气效率大概95%左右，ECU用MAP传感器来测量，来控制空燃比。T发动机由于加了增压器，这个压力可以大于大气压。
空滤前负压降是评价空滤的，这个压降大了就是空滤堵了，该换掉了，也影响充气效率，当然也影响发动机的性能。

lfp66

进气负压也可以是我们通常叫的进气阻力，是由于发动机运行时，吸入空气使静止的空气具有了负压，其测量点是在空气滤清器前，你所指的增压器压力（120kpa），是进气增压后的压力，所以大于大气压力，其测量点是增压器后面，以上测量的压力均是相对压力。