请教--飞轮的转动惯量是如何确定的

sx_cc · 发表于 25-8-2011 09:20:55

本帖最后由 sx_cc 于 25-8-2011 09:21 编辑

I=K* N*106 /1,36 * (100/ n)^3;*1/ u (kg m^2;)
N (kW)
n (rpm)
u fluctuation factor of velocity
K 2.7 for i4 engine 4 stroke

huili1208 · 发表于 23-8-2011 12:10:01

同问，发动机的转动惯量是如何确定的？

zyhnyh · 发表于 23-8-2011 11:08:32

有如题问题请教大家，还望知道的能给予兄弟讲解一下，不胜感激！
如果知道发动机的功率、扭矩，能大致确定选择多大转动惯量的飞轮么？
或者说如何确定飞轮的转动惯量？需要哪些已知条件。
先在此谢过路过的、帮顶的、给予解答的朋友们了！

sx_cc · 发表于 30-8-2011 08:58:43

本帖最后由 sx_cc 于 30-8-2011 08:59 编辑

回复 sx_cc 的帖子

应该是

I =K* N*10^6 /1.36 * (100/ n)^3*1/ u (kg m^2)

camel_777 · 发表于 31-8-2011 13:40:46

飞轮转动惯量大小与气缸数目的排布也有关系吧，气缸多了转速波动自然小，相同功率和转速时，转动惯量可以小一些啊～

huili1208 · 发表于 13-1-2012 10:17:53

sx_cc 发表于 30-8-2011 08:58
回复 sx_cc 的帖子

应该是

能不能对这个公式做一个详细点的介绍啊，这个问题纠结了好久了，可以话加我qq：642307200交流一下。

sx_cc · 发表于 9-3-2012 13:04:52

很长时间没来了，不知道你的问题解决了么？

我也是拿来的某公司手册上的公式，自己没详细应用过

不过内燃机设计上也有推荐公式，今天自己算了下，两个公式还是有差别的，取决于各公司不同产品、应用的经验吧

sx_cc · 发表于 9-3-2012 16:32:26

试算了三个发动机，都是直列六缸，已知飞轮惯量反算u，

发现公式里100/n 好像应该是1/n,

据内燃机设计u=1/50左右（记为U1），按我给的公式推算u(记为U2),推荐 1/180

这三个机器反算出来U1&U2是：

engine1---------1/211&1/133
engine2---------1/74 &1/117
engine3---------1/70&1/45

结果很让人摸不到头脑，还是需要专业的扭振计算才行？

1447958483 · 发表于 14-3-2012 20:15:04

还是没明白，哪位师兄加我QQ吧，1447958483，我是做赛车改装的，谢谢啦，以后还有很多问题向大家求教，

[设计匹配] 请教--飞轮的转动惯量是如何确定的

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