目前汽车上的核心技术指的是哪些

spyjames · 发表于 30-8-2011 10:23:54

我觉得主要是动力系统、悬架系统和制动系统。

ywh362568 · 发表于 28-8-2011 21:40:28

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恩，模具这块确实，毕竟车身本体都是靠冲压来做，而基础就是模具
目前来讲，基本整车厂都有自己的模具制造中心吧
然后除了冲压工艺，模具加工，焊接这块也非常重要

那么焊接而言，似乎还是以点焊为主，局部可能有缝焊，激光拼焊
对吗？

ywh362568 · 发表于 28-8-2011 00:09:58

目前汽车上的核心技术指的是哪些
发动机ecu，电喷，自动变速箱。。。
还有呢，哪些东西技术附加值高，利润大

bluelighting · 发表于 28-8-2011 09:03:07

覆盖件模具的精细造型，决定着模具的制造调试周期和维护成本，是模具制造业的核心技术

ywh362568 · 发表于 30-8-2011 20:11:19

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我觉得变速系统比制动更加重要
悬架确实重要，能提高舒适性

ywh362568 · 发表于 1-9-2011 20:36:07

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那哪些技术我们未来有希望赶上呢？

龙行于天下 · 发表于 1-9-2011 10:23:12

各大系统都有前沿技术啊！我们现在是全面落后！

龙行于天下 · 发表于 3-9-2011 10:11:48

几乎没有什么能拿得出手！

龙行于天下 · 发表于 4-9-2011 10:22:15

靠什么？当然是低价！不过低价的同时也基本上就是低质！现在合资品牌的低端车越来越多，自主品牌的空间越来越小！比亚迪现在已经露出败像，其他自主品牌也在走钢丝。

ywh362568 · 发表于 3-9-2011 19:14:10

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既然如此，那么我们的汽车企业是不是和外资根本无法竞争，而只是自己人来比拼？
那么对于我们内部来讲，之前几年迅速崛起的奇瑞，以及买下沃尔沃的吉利，以及这两年势头不错的长城，在行业的地位如何呢？
他们如何在和庞大的一汽，上汽，东风竞争中，生存下来呢？
依靠的是什么？

老柴 · 发表于 4-9-2011 20:12:44

汽车电子电器控制系统技术附加值最高。
其他车身、底盘、内外饰已经没有什么技术瓶颈了，靠的是技术积累带来的质量提升。

ywh362568 · 发表于 4-9-2011 20:54:42

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恩，上半年比亚迪汽车销售确实比较糟糕，销售人员大量被裁
但对很多自主品牌来说，明知很困难，但还是得拼，寻求出路
而并购，引进，确实是很快的方法，不管是吉利收购沃尔沃，还是奇瑞和斯巴鲁的合作。。
我觉得当我们在批评这些自主品牌的收购行为时，并没有考虑到他们的困境
总是希望他们自己把研发水平慢慢搞上去，似乎并不现实，至少时间不等人吧

ywh362568 · 发表于 4-9-2011 20:59:39

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对于汽车电子技术而言，目前国内的企业发展的如何
主机厂应该都有自己这块的研发了吧，那么技术如何呢
我发现对很多汽车设计公司来讲，这块基本都是空白

目前汽车上的核心技术指的是哪些

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