电脑(汽车ECU)对故障代码的确认方法

刘建辉

电脑(汽车ECU)对故障代码的确认方法
一、值域判定法
当控制电脑收到的输入信号超出规定的数值范围时，自诊断系统就确认该输入信号出现错误。
二、时域判定法
当控制电脑检测时发现某一输入信号在一定的时间内没有发生变化或变化没有达到预先规定的次数时，自诊断系统就确定该信号出现故障。
例如氧传感器在发动机达到正常温度且控制系统进入闭环后，控制电脑检测不到氧传感器的输出信号超过一段时间，或者氧传感器信号在0.45伏特上下没有变化的情况超出一定时间，自诊断系统就判定氧传感器出现故障。
三、功能判定法
当控制电脑给执行元件发出驱动指令后，检测相应传感器或反馈信号的输出信号变化，若输出信号没有按照程序规定的趋势变化，就确认执行元件或线路出现故障。
例如：控制电脑发出开启EGR命令后，检测进气压力传感器MAP的输信号是否发生变化，用以确定EGR阀有无动作，若无，则判定EGR阀及电路故障。有些车EGR阀位置传感器或其它传感器来判定EGR阀的工作状态。
四、逻辑判定法
控制电脑对两个或两个以上具有相互联系的传感器进行数据比较，当发现两个传感器信号间的逻辑关系违反设定条件时，就判定其一或两者有故障。
例：控制电脑检测到发动机转速大于某个值、节气门传感器输出信号小于某个值时，则判定节气门位置传感器出现故障。例如捷达车，当节气门位置传感器信号有问题时，电脑就比较空气流量信号与节气门位置信号，会给出空气流量信号不合理的故障码，有时也会同时给出节气门位置信号的故障码。

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汽车电脑（ECU）对故障代码的确认方法主要有以下三种：

一、值域判定法：当ECU接收的输入信号超出预设的数值范围时，自诊断系统确认该信号错误。

二、时域判定法：若ECU在一定时间内未检测到信号的预期变化或变化次数不足，自诊断系统判定该信号故障。例如，氧传感器在发动机正常温度下，若控制电脑长时间无法检测到氧传感器的输出信号，或氧传感器信号长时间无变化，则判定氧传感器故障。

三、功能判定法：当ECU发出驱动指令后，若相应的传感器或执行元件无相应反应或反应异常，自诊断系统会根据此判断相关部件功能失效。

以上方法需结合具体车型和系统进行应用，确保诊断的准确性和可靠性。