怠速转数低

噼噼啪啪匹配 · 发表于 2-9-2011 09:03:53

发动机的怠速转数低，大概400~500rpm，运转的还算平稳，不抖动，更换了电子节气门、进气温度压力传感器、火花塞、油轨喷油器，还是不见好转，加速什么的都没用问题，怠速时进气压力是-40kPa，正常是-70多kPa，感觉是进气量不够，所以把进气系统全部拆掉，直接空气就从节气门进入，但还是一样的状况。发动机是联电系统的，ECU没有更换，因为前一天一台相同的机器用这块ECU和这条线束运转的都没有问题。请各位帮忙分析一下有什么原因能使怠速这么低？

tk1379073 · 发表于 6-9-2011 10:15:40

1，怠速只有400-500，你确定不抖动？有没有断过缸看看是不是哪个缸缺缸？
2，你说进气压力-40KPA，正常是-70KPA，这个不是进气量不够，是进气多。-40KPA是相对压力，也就是绝对压力的60KPA，-70KPA是绝对压力30KPA。
所以-40比-70进气多，不是少。
我觉得这个跟进气没有关系，你可以先盘一下曲轴看看是不是很费力，如果盘曲轴摩擦正常，那就查4缸有没有缺缸或者点火不良。我看你换了一大堆东西，就是没换点火线圈。。。。

噼噼啪啪匹配 · 发表于 6-9-2011 10:44:57

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谢谢您的回复，我之前分别拔过1~4缸的点火线圈和喷油器的插头，发动机会很抖，所以应该不是缺缸。
火花塞拆下之后看到积碳很多，估计是转速太低，燃烧不良，今天准备找一组点火线圈换上试试，看看能不能好转吧！

噼噼啪啪匹配 · 发表于 6-9-2011 11:50:26

点火线圈更换之后还是会出现相同的情况，并且全负荷的性能不够，差了30~40Nm，但发动机运转是稳定的，不抖动，缸压也不低，不知道还有什么原因能影响

tk1379073 · 发表于 7-9-2011 09:31:35

曲轴盘过没有？扭矩大不大？
如果你能和ECU通讯，看下空燃比，进气歧管压力传感器，喷油脉冲信号，氧传感器信号是否正常。
再换个喷油嘴看看吧。。。四个火花塞都积碳？还是就一个或者两个积？

lfp66 · 发表于 7-9-2011 09:52:43

我建议你做以下
1、发动机是在台架上测试还是整车上测试。
2、建议你一脚油门下去，发动机转速是否增加。
3、你说过使用同一个ECU测试，我想知道，怠速转速是多少？
因此你给的信息详细点，我想我们的建议会更加多点。。。

噼噼啪啪匹配 · 发表于 8-9-2011 08:57:15

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盘车了，正常转动，不怎么费劲，油轨和喷油器一起都换过了。

噼噼啪啪匹配 · 发表于 8-9-2011 08:58:08

本帖最后由噼噼啪啪匹配于 8-9-2011 08:59 编辑

火花塞4个都是积碳，都挺黑的，和ECU不能通信，没有监控的软件。

噼噼啪啪匹配 · 发表于 8-9-2011 09:03:45

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发动机是在台架上运转，踩踏板的话，转速正常上升，扭矩低的问题找到了，是排气歧管焊缝裂了，但是怠速还是很低，因为发动机是粗标的，怠速未标定，之前一台机器怠速基本是1200rpm左右。

lfp66 · 发表于 8-9-2011 10:04:35

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你现在是粗标阶段，怠速也没有标定，我建议你保证外围因素正常的情况下，先查看下ECU的数据。。。

噼噼啪啪匹配 · 发表于 8-9-2011 13:24:17

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谢谢您的建议！

tk1379073 · 发表于 9-9-2011 11:33:41

排气歧管焊缝裂了为什么会导致扭矩低？
漏气的话是背压低，扭矩应该高才对吧？而且能低30NM？

181169275 · 发表于 10-9-2011 20:43:25

感觉是点火模块点火能力较差，燃烧不好。

181169275 · 发表于 10-9-2011 20:43:55

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氧传感器

tk1379073 · 发表于 13-9-2011 14:01:06

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明白了，谢谢

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