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前轮吃胎怎么调?

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该用户从未签到

发表于 3-9-2011 01:05:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  今天有个车子做保养发现两前轮内侧都吃胎   而后面的两条轮胎是好的    我把前后对调下    做四轮定位后发现方向盘大约有15度的左偏     我是按标准数据调的怎么歪方向盘啊 ?      没办法试车调方向机拉杆    此车拉杆在轮心前面的    我左侧的拉杆缩短  右侧的伸长    可发现结果却恰恰相反    百思不得其解啊        望各位前辈指点迷津     也希望哪位恩师发点四轮定位的资料到我邮箱 :bigbosschen@126.com              先谢了!!


该用户从未签到

发表于 30-9-2011 14:04:45 | 显示全部楼层
请问这位仁兄你说的什么车啊,
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该用户从未签到

发表于 31-10-2011 09:19:47 | 显示全部楼层
轮胎磨损分析如下:
  一.轮胎气压长期不正常

  轮胎气压是轮胎的生命,气压过低,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
汽车前束角(这里包括前轮与后轮)过大或过小的磨损,磨损形状为羽毛状。

  二.不良驾驶习惯

  司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤,躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附,避免对轮胎的腐蚀;行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,避免和减少汽车重心偏移,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均;合理的装载是基本常识,一般情况下,超载20%轮胎寿命减少30%,超载40%轮胎寿命减少50%;另外急速转弯,紧急制动,高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。

  三.轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化,转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力,路面较差时,轮胎与地面滑动加剧,轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有以下几种:

  (1)轮胎的中央部分早期磨损:主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。

??对策:可测量轮胎的气压,并且让轮胎按期换位,将一个备用胎与另外四个轮胎执行定期换位,交替使用。

  (2)轮胎两边磨损过大:主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

??对策:可以测量轮胎的气压并高速到规定值,注意限制负荷不要超载。

  (3)轮胎的一边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。

??对策:可修理或更换车桥和悬架上的零件,并将车轮外倾角合适。

  (4)轮胎胎面出现锯齿状磨损:主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等,使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。

??对策:及时调整前轮定位,检查前悬架系统和球头销,如不合适就进行调整或更换。

  (5)个别轮胎磨损量大:个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后,应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况,同时应缩短车轮换位周期。

??对策:应该检查该车轮定位以及独立悬架弹簧和减振器的工作情况,缩短车轮换位周期。

  (6)轮胎出现斑秃形磨损:在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时转向发拦,操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行平衡,以防出现斑秃形磨损。

??对策:在某一特定速度车辆有轻徽抖动时,就应立即对车轮进行平衡处理,以防止轮胎出现斑秃形磨损。
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该用户从未签到

发表于 31-10-2011 00:57:24 | 显示全部楼层
这个如果拉杆在车轮前面,即前置,方向盘左偏就是向右跑偏,应该左边伸右边缩
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该用户从未签到

发表于 4-11-2011 20:24:09 | 显示全部楼层
是做四轮定位嘛?是不是方向机的问题啊,那个精度很高的
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该用户从未签到

发表于 5-11-2011 22:39:20 | 显示全部楼层
做了四轮定位应该可以解决问题了啊
一般吃轮胎内侧应该是外倾不对的
我之前也遇到过
后来检查了外倾角,换了减震器那里的螺丝就搞定了
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该用户从未签到

发表于 6-11-2011 08:03:49 | 显示全部楼层
大家好,我是新来的,多多和关照呀,如果要是两侧都由吃胎的情况,建议检查一下两侧的悬架系统是不是过于张紧,建议检测一下车架与悬架的结合点

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