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发动机进气管漏气会导致哪些故障产生?

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发表于 5-9-2011 20:19:31 | 显示全部楼层
回复 青色烟雨 的帖子0 u+ v" a$ G+ }1 F

$ w6 _' y( a3 ~   呵呵  ···4 a( N5 r( |- [; ?+ G7 `
       有点牵强···
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发表于 3-9-2011 20:56:35 | 显示全部楼层
一般发动机的进气管漏气会造成发动机工作无力,较疲软!进气管漏气的地方如果在空滤以后,还会造成发动机内部活塞,气门等部件的提前过度损耗!
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 楼主| 发表于 4-9-2011 11:26:55 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子) J5 h* @, M# y
) K" n5 n9 a5 W: o0 f+ t
TSI发动机,节气门和进气歧管之间漏气
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发表于 3-9-2011 18:41:15 | 显示全部楼层
      什么发动机?4 d( \; D* |. j8 f9 `5 R2 {( M
     哪一段漏气?
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 楼主| 发表于 3-9-2011 16:20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机进气管漏气会导致哪些故障产生?

发表于 4-9-2011 20:24:47 | 显示全部楼层
     嘿嘿···
3 W" }* K' C" V- z; @7 S+ w% a, N$ k     那就是说多进的空气没经过空气流量计咯···& |4 e( a! i! X6 Q% t/ v
     那会造成怠速不稳.油耗增高.加速有力.三元催化寿命缩短.积碳增多····==
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 楼主| 发表于 4-9-2011 21:38:07 | 显示全部楼层
大众的TSI发动机采用缸内直喷技术,是不会产生积碳的,呵呵
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 楼主| 发表于 4-9-2011 21:41:05 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子
8 v. P( X; N2 [! J2 a
* n$ ]; W5 L! u- P) r. v9 o& p加速有力?应该是加速无力吧
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发表于 4-9-2011 23:06:06 | 显示全部楼层
回复 青色烟雨 的帖子
8 g- n1 w, G& w3 b8 ^
% l- r& y2 @+ J2 c6 l" q# K/ \         空气没经过过滤对不对?
8 f$ ~/ _# j: l( v* b' }$ u; P/ B       那就有灰尘对不对
5 _! J8 ]9 o- V9 L4 P       灰尘燃烧后会产生什么?% v% H) C7 I! ^
        TSI带涡轮增压撒··
; k/ s8 s$ M* _) l4 k  s        我曾看到被改装的速腾1.8,改后是1.8T;涡轮增压到节气门这节进气管直接冲拖····
0 X) T5 l9 b4 M1 l1 @       可想而知它增压之后的气压有多大···
3 G) b9 l2 P0 f( q        那么那个TSI的就是这样了,怠速和启动时涡轮增压基本不工作,怠速和启动以外参加工作,进气管里这么大的气压,那就不是有气漏进来了而是漏出去了,而经过增压后的空气经过了空气流量计,控制单元就会按空量计的数据去喷油了··
4 x' Q# _% c& D, C) V- H$ x2 j) g      油多气少,你说有力没力····
0 [' D( U; n6 I/ E! @6 u& F* `7 D    我是这样认为的···  有木有···
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发表于 4-9-2011 23:10:05 | 显示全部楼层
有 是 好建议     顶
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 楼主| 发表于 5-9-2011 12:55:20 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子
2 _3 l" ?8 R+ L8 N4 t4 N) k/ [# B: `5 a4 K
有道理,燃油燃烧不充分,高速情况下氧传感器的调节已经基本失效,所以高速情况下发动机肯定抖动,发动机抖动爆震传感器就要让ECU推迟点火提前角,使得发动机加速给力
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发表于 6-9-2011 15:10:49 | 显示全部楼层
在节气门之前没什么,在节气门之后会引起怠速不稳,加速无力。
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发表于 6-9-2011 22:40:59 | 显示全部楼层
八楼分析的好专业,好多空气未被测量计算,发动机肯定还抖动的
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发表于 18-9-2011 20:35:18 | 显示全部楼层
要看车是空气流量计还是大气压力传感器,然后看是内漏还是外漏,具体情况具体分析
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发表于 29-9-2011 12:44:35 | 显示全部楼层
这个没什么难的,进气管漏气会导致发动机抖动无力甚至是回火放炮,严重点加速无力油耗增加
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