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发动机进气管漏气会导致哪些故障产生?

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发表于 5-9-2011 20:19:31 | 显示全部楼层
回复 青色烟雨 的帖子
2 A* G# [- T% \7 M5 k' M3 T5 J, {2 S- c9 P* j5 I$ e( [, P
   呵呵  ···
* z. `) q/ Z7 s9 K2 o$ H: |8 H- ]       有点牵强···
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发表于 3-9-2011 20:56:35 | 显示全部楼层
一般发动机的进气管漏气会造成发动机工作无力,较疲软!进气管漏气的地方如果在空滤以后,还会造成发动机内部活塞,气门等部件的提前过度损耗!
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 楼主| 发表于 4-9-2011 11:26:55 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子5 }+ r4 c0 g% j$ p& r$ F  n: J: ]
) H9 P; N# J0 z6 j9 f  E/ ^
TSI发动机,节气门和进气歧管之间漏气
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发表于 3-9-2011 18:41:15 | 显示全部楼层
      什么发动机?, \' ^. e0 |& \9 g
     哪一段漏气?
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 楼主| 发表于 3-9-2011 16:20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机进气管漏气会导致哪些故障产生?

发表于 4-9-2011 20:24:47 | 显示全部楼层
     嘿嘿···
9 t/ i! r* ?; r+ `: m9 i# u1 H. {     那就是说多进的空气没经过空气流量计咯···
" p6 L* e# J9 I' B     那会造成怠速不稳.油耗增高.加速有力.三元催化寿命缩短.积碳增多····==
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 楼主| 发表于 4-9-2011 21:38:07 | 显示全部楼层
大众的TSI发动机采用缸内直喷技术,是不会产生积碳的,呵呵
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 楼主| 发表于 4-9-2011 21:41:05 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子0 }& ?3 S, |/ s& G" R' n
& E* \/ f/ H/ G" e' a- ]9 O
加速有力?应该是加速无力吧
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发表于 4-9-2011 23:06:06 | 显示全部楼层
回复 青色烟雨 的帖子' h, Z' {; N0 h8 Z) }6 D8 O
# E! D& d+ ?6 w  {' @3 ^
         空气没经过过滤对不对?3 V. p0 a( K3 F2 ?4 E" B4 O+ X, i+ e
       那就有灰尘对不对( W* W& M% G6 m% n
       灰尘燃烧后会产生什么?
9 X9 @5 s+ R' r        TSI带涡轮增压撒··) `) |  K- S  v- M
        我曾看到被改装的速腾1.8,改后是1.8T;涡轮增压到节气门这节进气管直接冲拖····
1 o8 D! m* g% e3 l  h       可想而知它增压之后的气压有多大···
6 v8 X( D5 B6 S& _4 Q1 k+ G        那么那个TSI的就是这样了,怠速和启动时涡轮增压基本不工作,怠速和启动以外参加工作,进气管里这么大的气压,那就不是有气漏进来了而是漏出去了,而经过增压后的空气经过了空气流量计,控制单元就会按空量计的数据去喷油了··0 [. g/ K, {: p
      油多气少,你说有力没力····
9 F, @/ g/ P  z( J7 m, d, T    我是这样认为的···  有木有···
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发表于 4-9-2011 23:10:05 | 显示全部楼层
有 是 好建议     顶
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 楼主| 发表于 5-9-2011 12:55:20 | 显示全部楼层
回复 vw18773596447 的帖子2 K* J4 ~- H" V
6 @: m" w5 A4 Y5 N7 v* j5 K+ R
有道理,燃油燃烧不充分,高速情况下氧传感器的调节已经基本失效,所以高速情况下发动机肯定抖动,发动机抖动爆震传感器就要让ECU推迟点火提前角,使得发动机加速给力
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发表于 6-9-2011 15:10:49 | 显示全部楼层
在节气门之前没什么,在节气门之后会引起怠速不稳,加速无力。
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发表于 6-9-2011 22:40:59 | 显示全部楼层
八楼分析的好专业,好多空气未被测量计算,发动机肯定还抖动的
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发表于 18-9-2011 20:35:18 | 显示全部楼层
要看车是空气流量计还是大气压力传感器,然后看是内漏还是外漏,具体情况具体分析
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发表于 29-9-2011 12:44:35 | 显示全部楼层
这个没什么难的,进气管漏气会导致发动机抖动无力甚至是回火放炮,严重点加速无力油耗增加
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