求助：刹车管路问题

wshj62

我还是个学生，想多学点东西，希望各位大哥不吝赐教！谢谢！
    如果我们自己设计一套制动管路，在卡钳和主缸都确定的情况下，我们要怎么确定刹车油管的管径，还有主缸和油管连接，卡钳和油管连接我们采用什么样的接头会有比较好的效果。

sanoh123

制动管的管径：4.76 PA管（外径为5.06±0.08 PA树脂厚度为0.15mm，管壁厚为0.7）
燃油管管径：外径为8.0管 用得较多

主缸和油管连接通常采用：ESP/ABS出来的制动管（铁管）通常采用ISO型墩头连接
                                          燃油分配器出来的通常是先用软管与之连接（软管与油轨连接采用快速接头形式）
                                          卡钳与管连接采用U型卡槽固定

feng_sd_ud

首先，这是什么车啊，楼上上来就pa不厚道了，pa的太贵了，倒是一般的管子基材就是4.75的，也可以说是4.76的。涂层另选就是了，是镀锌pvf，奥高什么的。可能在配置abs或esp的情况下主缸到液压单元的供油需要快点，可以采用6或者8的管。
关于油管接头，iso或jaso，jaso是日本车常用的，一版还用iso的，卡钳一般和软管相连，一般用e型卡环，你们上学怎么还做这个，话说我上学的时候什么都不会。。。

54wind

一般的用双金属卷焊管就可以了。接头结构，ISO的A型和jaso的是一样的。

wshj62

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“卡钳一般和软管相连，一般用e型卡环。”用e型卡环连接？要是用e型卡环连接的话，我真是一点概念都没有了！

wshj62

回复 feng_sd_ud 的帖子

能介绍几种管子吗？到学校外面去问，他们好多的管子，有点乱了，不懂得怎么选了！
还有JASO接头形式是哪种啊？能发个图不？
谢谢大哥！能留个QQ或者电话什么的吗？我感觉往后我还会有很多东西需要学习的，还望大哥多多指点！

gushudong

feng_sd_ud 发表于 6-9-2011 00:31
首先，这是什么车啊，楼上上来就pa不厚道了，pa的太贵了，倒是一般的管子基材就是4.75的，也可以说是4.76的 ...

请教一下之前也有人介绍过“奥高”，但忘记是什么了！