内外饰和车身一般是怎么连接的

ywh362568 · 发表于 8-9-2011 19:42:10

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恩，门和盖用胶比较多
不过卡扣感觉用的也很多

ywh362568 · 发表于 5-9-2011 21:10:49

前后保似乎都是螺栓连接在车身上
那么车内的一些呢？

雪域小白狼 · 发表于 5-9-2011 22:23:44

无非就是螺钉卡口啊

ywh362568 · 发表于 5-9-2011 22:59:31

回复雪域小白狼的帖子

螺钉？类似于铆钉？
卡口类似于定位吧

雪域小白狼 · 发表于 5-9-2011 23:01:40

卡口不仅仅是定位主要起连接作用定位有定位销呢

ywh362568 · 发表于 5-9-2011 23:03:39

本帖最后由 ywh362568 于 5-9-2011 23:04 编辑

回复雪域小白狼的帖子

卡口的连接靠的是位移的限制吧，似乎不是完全的限制，对吗？和螺栓连接，焊接，铆钉还是有差异的，对吗？
有些定位销，在装配的时候有，装好是不是就拿出来了？

雪域小白狼 · 发表于 5-9-2011 23:20:59

你是书本东西看多了吧把你的理论课本书都扔了吧去汽车修理厂当半个月的临时工什么都懂了

cloudsfly7 · 发表于 7-9-2011 08:06:01

常用的是车身上焊接螺柱，车身开孔会影响电泳的可靠性，整车防锈性能降低。尽量避免在车身上开孔。
连接方式：
1.螺柱与螺母
2.卡扣
3.胶
4.螺栓配合簧片螺母

鹿角斑马 · 发表于 8-9-2011 11:22:24

如果是顶棚一般都是压敏胶

开心进步 · 发表于 22-10-2011 23:15:51

内/外饰与车身的联接方式：
      1:前/后保一般都是用的螺钉/螺栓；
      2:仪表板一般都是用的是螺栓；
      3:门护板一般都是用的是卡扣与胶的组合；
      4:地毯与顶篷一般都是用的是卡扣与胶的组合；
      5:侧裙板一般都是用的是卡扣与螺钉/螺栓的组合；
其实也正如7楼所说的也就基本上就是那些联接方式了!都是大同小异的,车辆装配目前讲究的就是一个快捷准确又节约成本.

大尾鱼 · 发表于 24-10-2011 20:44:37

卡扣很多，要强度的螺栓！

hongyoonho · 发表于 26-10-2011 13:33:11

内饰的面板大多是卡扣固定上去的

car-01 · 发表于 3-11-2011 22:48:20

各种卡扣和螺钉

水龙吟2009 · 发表于 9-11-2011 22:11:10

鹿角斑马发表于 8-9-2011 11:22
如果是顶棚一般都是压敏胶

是嘛？那强度不是不能保证！一般都是用卡扣连接紧固的吧！

balabala · 发表于 13-11-2011 21:45:23

插接，卡扣，螺钉，限位筋也起支撑作用，螺栓都是固定安装方式。卡扣居多。

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