增压器进气旁通阀！

崔磊 · 发表于 6-9-2011 22:35:41

你说的一般是指涡轮增压器，旁通阀是为了控制增压的进气量，当废弃流量过大，导致增压的进气量过大，会影响空燃比，影响燃烧。所以要有一个旁通阀来控制增压压力。

ly7779 · 发表于 6-9-2011 22:09:00

有人知道吗？

lsxgabriel · 发表于 10-9-2011 20:51:01

2楼正解，3楼歪解。涡轮迟滞是因为发动机低转速下，废弃带动涡轮转速过低不足以使压气机起作用。简单说，某1.6T的发动机，1500rpm以上涡轮才起作用。那么1500rpm前和普通1.6的发动机动力一样，只有当发动机转速超过1500rpm后，动力才能达到1.6T的动力。涡轮迟滞是涡轮增压发动机的缺点，不是旁通阀的作用。旁通阀是压气机侧进气压力过大时，通过压力阀顶开涡轮侧的旁通阀，减少通过涡轮的废气，降低涡轮转速，使压气机转速下降，降低增压力。

李子亮 · 发表于 25-9-2011 15:33:40

4楼说的很对，废气涡轮增压器的旁通阀起的作用就是防止转速过高进气压力过大影响发动机的提速和空燃比德控制，而起泄压作用，现在高档的车具备双增压器，除了具备涡轮增压器，还装备了机械的增压器，与涡轮机共同协调使用，从而达到你不涡轮增压器的低俗滞后缺陷。

刘张飞 · 发表于 3-10-2011 21:16:32

学习了！以前还真的不知道旁通伐的工作原理和作用，现在明白了！谢谢哥们的分享啊！

ENG-WY · 发表于 3-2-2013 00:08:25

就是高转速的时候废气能量过多，压气机压入的进气量过多，压力过高，因此需卸掉一部分压力啦。。。

zhybin · 发表于 20-2-2013 14:47:28

旁通阀的作用是泄压，和迟滞现象没太多关系

增压器 进气旁通阀！

增压器进气旁通阀！