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关于汽油机进气门早关和进气门迟关

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该用户从未签到

发表于 10-9-2011 21:11:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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FPT科技公司发布的MULTIAIR技术中,进气门早关和进气门迟关的意思是啥?谁能谈谈这些优缺点

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发表于 6-12-2011 21:06:00 | 显示全部楼层
接着楼上的来:晚关是让扫气更充分。
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发表于 6-12-2011 10:47:51 | 显示全部楼层
进气门早开晚关把? 进气门早开,是为了能让进气充足,让燃烧充分。
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该用户从未签到

发表于 28-1-2012 22:58:32 | 显示全部楼层
现在发动机一般都是进气门早开进气门迟关的、、、是为了进气充分和排气彻底,有进气提前角等,汽车构造有的
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发表于 14-2-2012 13:52:30 | 显示全部楼层
不是应该是进气门早开,排气门晚关的嘛  ·~
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发表于 18-2-2012 11:18:11 | 显示全部楼层
进气门和排气门都有提前角和迟后角。进气门早开是为了能够在开始进气的时候进气门开度最大,这样能够增加进气量。进气门的迟后角是为了能够利用进气的惯性尽可能的再多进气。排气门提前打开是因为在做功接近结束时,缸内的废气压力高于大气压,这样可以利用废气的压力排气;排气门有迟后角是因为这样可以利用气流的惯性多排气,从发动机原理的角度看,这样可以减小残余废气系数,也就是说发动机吸入的可燃混合气的量就大了。进气门的提前角和排气门的迟后角称为气门重叠角,由于气体有惯性,废气不会再进入汽缸,而且还可以利用进入的新鲜工质再排一些废气。
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发表于 17-10-2013 12:51:46 | 显示全部楼层
你们都没有看清楼主问的什么就乱回答,人家说的是进气门早关和进气门迟关,不是平时说的重叠角。这是液压可变气门里面的技术,可以改变气门升程和持续角,前者适用于缸外喷油汽油机,后者适用于缸内直喷的汽油机。
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发表于 18-10-2013 11:01:24 | 显示全部楼层
楼主是不是打错字了吧,应该是早开和迟关吧!!!
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发表于 17-1-2018 12:56:47 来自手机 | 显示全部楼层
请教一下您有哪个车不是早开迟闭嘛
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