关于用双排不进法调节气门间隙的疑惑

389920506 · 发表于 12-9-2011 16:03:41

大家都知道调节气门间隙的前提是气门处于关闭状态，我知道双排不进的意思，如果是四缸机的话，当一缸处于压缩上止点时就是1 - 3 - 4 - 2 4 - 2 - 1 - 3
双排不进双排不进
但是一缸处于压缩上止点的时，三缸应该是进气行程吧，那进气门是开的，排气门应该也是关闭的，这还说得过去。四缸是排气行程，排气门是开的，进气门是关的，那为什么进排气门都不可调呢？同样的，二缸是做功行程，那二缸进排气门应该都是关闭的，为什么进气门可调呢？？请高手详细指教啊！！

389920506 · 发表于 12-9-2011 21:36:14

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明白了，谢谢啊，之前没搞清楚这个问题

xl0090 · 发表于 12-9-2011 17:57:19

你知道怎么看1缸上止点么其中一个方法就是4缸（4缸车哈）进气门摇臂刚顶下来就是一缸所以4缸进气是不可以调的

wangjinyu · 发表于 12-9-2011 19:47:08

你知道配气相位吗，进排气门都是提前开启，迟后关闭，以保证进气充足，排气彻底，所以在排气行程末，进排气门是同时开启的（即气门重叠角），只是开度大小不同。

szl1987 · 发表于 12-9-2011 19:47:47

这个问题应该跟气门重叠角有关系~进排气门都有早开晚关的角度设计，叫气门提前角~是为了利用新鲜空气尽可能多的扫除废气并增加新鲜充量~
如上所说！四缸是排气行程，应当是排气上止点，那么这时会形成气门重叠角，及进气门在上止点前已经提前打开且排气门在上止点后才关闭~所以此时进气门并不是关闭的！
二缸处于做工下止点，进气门是关闭的，但排气门在下止点前会提前开启~所以此时进气门可调而排气门不可调

李柯锌 · 发表于 12-9-2011 21:54:36

五楼的好专业，顶一下

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