真空助力器

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在《汽车设计》里我们可以看到真空助力器的工作原理，其中一个关键件是反馈盘。现在很多资料里出现了贯穿式真空助力器，请教这种助力器的原理和汽车设计里的反馈盘式真空助力器的原理是一样的么？

现在出现了很多BAS、HBS、EBA、EVA等紧急制动辅助系统，这些系统需要更改真空助力器结构么？有一种主动式真空助力器和这些技术有关么？主动式真空助力器的原理是什么？网上对EBA的介绍就是感应踏板速度，瞬间增大压强，这压强来自哪里？具体的原理是什么？

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是在真空助力器推杆部位、空气进气阀处增加一个阀体，在驾驶员快速踩动制动踏板时，此阀体迅速打开，瞬间增加进气阀的进气量，缩短进气时间，以达到较短时间内形成助力的效果。