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[制动] 需液量和摩擦块与制动盘间隙问题

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  • TA的每日心情
    奋斗
    12-12-2020 11:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-9-2011 17:48:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    咨询:
        1、卡钳需液量包括摩擦块与制动盘间隙吗?
        2、通常所测的需液量包含哪些变形?(例如摩擦块压缩量、卡钳刚度……)
    

    该用户从未签到

    发表于 16-9-2011 18:28:48 | 显示全部楼层
    不是很清楚,查一查资料再说吧。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-9-2011 19:26:13 | 显示全部楼层
    单侧摩擦片与制动盘的间隙,摩擦片压缩变形量,制动钳的弹性变形,管路膨胀量,系统各种间隙。

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    该用户从未签到

    发表于 11-12-2011 18:14:09 | 显示全部楼层
    需液量是评价制动钳性能重要指标,与钳体刚性、矩形圈设计、摩擦片压缩量等有关,表现在整车上则是踏板感觉好坏。
    建议LZ好好研究研究QC/T 592 标准

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    该用户从未签到

    发表于 26-12-2011 11:03:21 | 显示全部楼层
    需液量的测定 我们一般是出样件后再测定。如果你是带摩擦片测定,需液量当然包含有间隙  如果是不带摩擦片的 用刚性块的话 没有间隙可言咯。 一般摩擦片衬板变形,卡钳刚性变形 都会影响需液量

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    发表于 11-1-2012 11:31:25 | 显示全部楼层
    本帖最后由 lijianbinc204 于 11-1-2012 12:16 编辑

    需液量与间隙是无关的
    具体的可以参照QC/T592标准看看
    主要是为了体现  钳体的变形量   摩擦材料的变形量  以及相关的制动管路的变形  所消耗掉的制动液体积
    从标准上来理解  其中还有部分由于活塞回位量 所造成的 制动液体积增加

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