求教：变速箱rattle

水上山影 · 发表于 22-9-2011 21:16:33

具体的对传动系统进行分析这块，由于资源限制和工作关系并没有涉猎。自己找个适合的关键词搜索下吧，看一些资料介绍有很多相关的测量手段、分析软件，找一款自己适合的

geflong · 发表于 20-9-2011 18:35:51

最近，遇到变速箱rattle问题，采用传动系统采用双质量飞轮，刚性离合器。但是，在怠速时还会有“沙沙”的声音。按理说，使用双质量飞轮后，减振效果应该很好。请教，各位大侠有没有此种经验，谢谢！

水上山影 · 发表于 20-9-2011 19:37:55

呵呵，双质量飞轮的扭转刚度很低的，这就要求后面的传动系在间隙配合更高，对发动机和整个传动系速度或者扭矩的波动反应更灵敏。最好找一个比较熟悉的朋友，对发动机及传动系的匹配简单分析下吧。这种问题很专业了，没有很好的工具解决起来比较麻烦。个人觉得：目前国内传统的传动系并不完全适合安装双质量飞轮。个人浅见，仅供参考

geflong · 发表于 22-9-2011 20:10:10

回复水上山影的帖子

谢谢你得回复。对于扭转这块，我也是初学。很多东西还不明白。
为什么刚度低了之后，对于间隙配合要去更高？
如果要对传动系统进行分析，一般使用什么工具？谢谢指教！

江湖老三 · 发表于 16-2-2012 21:19:37

本帖最后由江湖老三于 16-2-2012 21:27 编辑

采用双质量飞轮后，隔振效果肯定没得说，rattle声也不是”莎莎“，如果真是rattle声，那么可能的原因是：1.发动机输入转速一致性太差。2：变速器工艺质量不好。

rattle是两个相邻零件相互敲击产生，齿隙的增加会放大敲击的强度。

qichebaobao · 发表于 24-5-2012 12:53:45

是不是离合器摩擦片的声音呢

yyzhq · 发表于 4-7-2012 21:17:38

basically,the rattle shall be completely eliminated by equipping DMFW,you need confirm that the noise is from the transmission,by disengaging the clutch during idle in neutral

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