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轮胎改装注意什么,怎么样选择合适的

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该用户从未签到

发表于 4-10-2011 21:26:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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对于汽车轮胎的一些参数,性能,分类。改装轮胎注意什么,怎么样选择合适的,同时对驾驶又什么影响。希望高人指点,谢谢!学习知识


该用户从未签到

发表于 5-10-2011 23:44:43 | 显示全部楼层
改装车辆的轮胎,需要明确改装目的(当然一般都会改大、加宽),一般应注意:
1、如果轮辋不换,仅仅换轮胎,那么一般是加宽10mm,高宽比减少5%,这样可以保证两者之间的滚动半径、最大半径相差不大,保证车辆能够比较稳定而且轮胎与其他周边零部件不会干涉;
2、如果轮辋也换,这时需要慎重。
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该用户从未签到

发表于 29-11-2011 20:28:57 | 显示全部楼层
胎宽大了抓地力肯定强,但是转弯比较费力,要看你能达到什么样的性能
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发表于 27-3-2012 08:27:13 | 显示全部楼层
我看还是不要随便乱改,车上的每一个原装结构都是经过验证后装上的,改动了多少与安全方面,或国家规定不相符。
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发表于 9-4-2012 14:59:37 | 显示全部楼层
主要参考《汽车理论》上的内容 主要参数有宽径比
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发表于 9-4-2012 16:24:35 | 显示全部楼层
改轮胎一般遵循+1或+2的原则,何谓+1,比如原车185/65 R14的轮胎,+1就变成195/55 R15,这样轮胎周长基本变化不大,不至于影响到时速表等。 一般+1是比较合理的改装范围,+2要具体看是否会碰到翼子板。改胎就要改圈的,否则就不正规。 宽胎的好处是刹车距离缩短,过弯抓地更好,起步弹离合不会响胎。 弊端嘛,大一号的圈胎重量会沉很多,对小排量的车动力损失比较明显,所以必须上轻质的圈和胎,另外换宽胎的油耗会大一点。

轮胎分低滚阻的绿色胎,舒适安静的家用胎和追求性能的运动胎,看你的驾驶风格和追求。  
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  • TA的每日心情
    开心
    12-10-2017 09:12
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-4-2012 13:15:38 | 显示全部楼层
    +1真的不会出事么?
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    发表于 5-5-2012 21:54:22 | 显示全部楼层
    谢谢学习了
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    该用户从未签到

    发表于 9-5-2012 23:29:50 来自手机 | 显示全部楼层
    改轮胎的话,就得调前轮定位,要不出现“蛇行”了,新车一般都是开一段时间后,就调的
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  • TA的每日心情
    开心
    20-6-2017 20:30
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 14-5-2012 21:28:39 | 显示全部楼层
    受教了。。。
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    该用户从未签到

    发表于 14-5-2012 22:38:04 | 显示全部楼层
    去专业的汽车店改吧,逼近是和生命有光
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    该用户从未签到

    发表于 6-10-2012 17:44:15 | 显示全部楼层
    路过帮顶!
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    该用户从未签到

    发表于 4-2-2013 16:16:37 | 显示全部楼层
    要更改轮胎尺寸要考虑 制动  悬架上下极限跳动   转向等等  说的不全见谅
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  • TA的每日心情
    慵懒
    7-5-2021 23:30
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-3-2013 23:16:50 | 显示全部楼层
    改装需慎重啊
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    该用户从未签到

    发表于 5-5-2013 16:50:48 | 显示全部楼层
    轮胎改装,必须清楚需要改装那一部分,是轮辋,还是其他部分,需要知道原装轮胎的轮胎类型,它的扁平比,宽度,高度,时速等等,抓住保证轮胎不受较大磨损及良好的驾驶性能的原则,进行合理的改装!
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