带有“启停”功能的起动机功率

魔界男皇 · 发表于 5-10-2011 16:39:26

在欧洲为了节能减排，降低燃油消耗率，带有启停功能的汽车越来越多，国内也开始重视启停功能，对于起动机的功率的选择是如何判断的？相同排量的发动机，中国与其他国家的标准是否一致？一般都是多大排量的发动机带有多大功率的起动机？如果发动机带有增压和直喷技术，那么对起动机的功率要求是否也是跟自然吸气发动机一样的？

pisy · 发表于 10-11-2011 23:00:54

这个太专业了，坐等高手解答！

小凡 · 发表于 7-1-2012 05:47:01

借问一句，什么叫“启停”功能？

xinlian · 发表于 6-3-2012 21:59:02

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

『系统在得知驾驶员意图后会自动重启发动机』

发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50％配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。

使用方法：

行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

じ☆ve仧鬻忝 · 发表于 9-3-2012 20:54:00

启停发动机主要考核起动机的可靠性。

yonayuan · 发表于 5-7-2012 21:49:24

发动机排量与起动机功率没有太大影响，一般汽车起动机制造上都是根据车型配套生产，不同品牌的起动机在功率上有差别但是都能用的。增压的跟自然吸气式的也都能用的

shalala · 发表于 20-7-2012 21:58:49

这是大众提出的蓝驱技术，跟起动机的功率没多大关系，要应用性能更高的蓄电池

可可白水 · 发表于 14-10-2012 23:08:27

启停技术配合起动/发电机一体ISG机会更省油！

就快天亮了 · 发表于 27-11-2012 23:16:21

shalala 发表于 20-7-2012 21:58
这是大众提出的蓝驱技术，跟起动机的功率没多大关系，要应用性能更高的蓄电池

长安逸动的STT就有博世的起动机

215508888 · 发表于 27-5-2013 22:33:30

起停技术对起动机的功率没有过多要求，因为起停技术需要经常起动，因此要求增加起动机的起动次数，比如从15万次增加到25万或30万次，。另外，起动机的功率和增压是否没有关系。

dahancuen · 发表于 29-7-2014 18:23:50

与起动机的功率关系不大这种设计已经成熟

带有“启停”功能的起动机功率

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