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我遇到一个难题了【一个吉利美日479发电机;有两个缸点火很弱

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发表于 9-10-2011 23:55:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这个车半年前进过水后换了仪表总成;修了电脑板后正常工作;这段时间;2;3缸点火弱;提速就差;仪表全不动了;灯显示正常;解码器查没有问题;有了解这款车的没有

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发表于 10-10-2011 18:20:11 | 显示全部楼层
根据仪表不动,问题多处在踏板那里,保险盒问题多,检查背面。点火弱,我没记错的话,点火线圈上有两条电源线的,你分别用大功率的灯泡【100W的大灯灯泡就可以】测试,电压弱的很容易看出来的,刹车助力器下面的插头打开检查一下。

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发表于 22-11-2011 23:11:10 | 显示全部楼层
检查下仪表线束的插头有无锈蚀,火花弱检查下火花塞间隙

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发表于 1-1-2012 19:46:09 | 显示全部楼层
断桥~残雪 发表于 10-10-2011 18:20
根据仪表不动,问题多处在踏板那里,保险盒问题多,检查背面。点火弱,我没记错的话,点火线圈上有两条电源 ...

这里要请问一下,为什么要100W的灯泡呢?20的不行?
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发表于 1-1-2012 19:24:59 | 显示全部楼层
换个点火线圈看下




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发表于 1-1-2012 19:26:45 | 显示全部楼层
看看接仪表的线路,换电脑及线束
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发表于 25-1-2012 13:21:25 | 显示全部楼层
小凡 发表于 1-1-2012 19:46
这里要请问一下,为什么要100W的灯泡呢?20的不行?

你用过侧蓄电池容量的那个仪器吗   里边的电阻丝功率就很大   用电量很大   保持住的电压越高说明电瓶越好   同理    100W的灯泡要想打到正常亮度的话   电路就不能存在阻碍   也就是接触不好

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发表于 29-2-2012 22:13:38 | 显示全部楼层
线路插头虚接
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发表于 1-3-2012 09:33:52 | 显示全部楼层
仪表不走,是仪表里的搭铁不好。高压火花弱是低压电流小,如果不是小的话,就是高压包不行。

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发表于 22-9-2012 19:32:54 | 显示全部楼层
你看看钢线是否正常工作,火花塞有无损坏

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发表于 7-9-2012 21:15:28 | 显示全部楼层
有100W的灯泡吗 家用的啊
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发表于 17-9-2012 23:02:11 | 显示全部楼层
断桥~残雪 发表于 10-10-2011 18:20
根据仪表不动,问题多处在踏板那里,保险盒问题多,检查背面。点火弱,我没记错的话,点火线圈上有两条电源 ...

我以前在学校时我老师说过这样的故障,有油有火打不着车,有可能是钢线没有勾通回路,
这车用的是分组点火,以前在修理厂遇见过,

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发表于 24-9-2012 21:41:10 | 显示全部楼层
应该是23刚点火触发信号不正常,不是修过电脑版吗。

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发表于 6-2-2013 22:42:23 | 显示全部楼层
断桥~残雪 发表于 25-1-2012 13:21
你用过侧蓄电池容量的那个仪器吗   里边的电阻丝功率就很大   用电量很大   保持住的电压越高说明电瓶越好 ...

是这样我做的试等都21W的灯泡可以直接判断出电压怎么样

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发表于 23-5-2013 21:30:22 | 显示全部楼层
点火线圈2.3组被击穿,跟换即可。
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