专用汽车发展趋势分析

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专用汽车发展趋势分析
★  专用汽车发展趋势分析  ★
   
随着我国改革开放的深入，我国公路建设、能源消耗结构变化、重点工程建设加快，近年来我国专用汽车行业迎来了一个发展的"小高峰"。

有专家预测，"十一五"期间，我国专用汽车产品将达到6000个品种，年产量达到90万辆。在我看来，我国专用汽车产品将主要呈现四种发展趋势：

一、高技术、高附加值发展趋势。随着市场竞争趋势的加剧，产品成本的增加，劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被进一步弱化，以技术创新的替代性经济增长将成为专用汽车行业新的经济增长方式。此外，市场对高技术高附加值产品的需求将大大增加，这种趋势将提高专用车企业开发高技术、高附加值产品的积极性。今后一段时期内，高新技术的大量应用加上我国专用汽车产品传统的成本优势会使国产专用汽车在出口方面上一个新台阶。

二、重型化、多轴化趋势。近年，我国重卡产量一度出现"井喷"，尽管好景不长，但是由于产品销售结构发生了变化，整个重卡行业的专用化程度越来越高，从而使重卡底盘的降幅大大小于重卡整车和半挂牵引车。重卡尤其是重卡底盘的快速增长充分印证了专用车重型化发展的趋势。道路条件的改善和交通运输业的发展为公路运输的高速化、集装箱化创造了良好条件，同时为大吨位、大功率、多轴化专用汽车的广泛应用提供了广阔空间。

三、合资合作、资产重组趋势。从国际市场形势来看，国外发达国家因受劳动力价格及经济低迷状况的制约，近年来制造业纷纷外移，给我国专用汽车进入国外市场提供了一定机遇。一方面，国内专用汽车靠其价格优势在欧、美、日、东南亚和中东市场不断增加市场份额，为国内专用汽车进入国际市场奠定了良性基础；另一方面，国外专用汽车企业为寻求新的经济增长点，将会积极开拓国内市场，在中高端产品方面占据绝对优势，通过合资合作，将会对促进我国高附加值产品的开发起到一定的积极作用。

四、重卡和专用车联动发展趋势。从专用车行业这几年的发展趋势所表现出来的一些特点来看，我们不难发现，专用车和重卡所表现出来的发展趋势有很多相同的地方。而专用车的发展与进步与重卡及其底盘的发展和进步是息息相关的，重卡行业的整体水平决定了专用车行业的整体水平。


★  重卡行业整体回暖 自卸车销量回升  ★


当前经济背景下，全球汽车制造业整体陷入低迷。而在国内，重卡市场却出现反常“回暖”现象。专家分析，重卡销量上升得益于国家4万亿投资计划的刺激。   　　
重卡行业整体回暖   　　
去年底政府提出的十项规划中强调，要加快保障性安居工程建设、加快农村基础设施建设、加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设、加快地震灾区灾后重建等要求。这些项目的建设将需要相当数量的生产资料投入，对于重卡行业尤其是自卸车而言，无疑迎来新的契机。笔者了解到，陕西重汽总经理袁宏明在年初就专门提出专用车如何发展的问题，他表示：“09年，陕汽将推出高承载‘智能节油’自卸车等工程用车，同时以良好的政策吸引更多改装厂进行深度战略合作，在商务政策上对专用车产品予以特别支持。”   　　
最新销售统计数据表明，09年1-2月，自卸车销量已明显超过08年同期，一汽、陕汽等主流重卡企业的自卸车销量呈稳步上升趋势。在陕汽推出的09款第二代国Ⅲ“智能节油”重卡系列中，其采用的潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德16吨级MAN单级桥或铸造桥等总成，被行业公认为顶级配置。   　　
危机中成本优势凸显   　　
对于重卡用户来说，影响他们选择的第一要素是在保证出勤率的同时降低油耗，节省成本。随着节约型社会理念的深入和绿色环保意识的加强，节油重卡领域正在发生根本性变革。   　　据介绍，陕汽推出的“智能节油”技术采用多种灵敏传感器件与电子智能控制系统配合，由信息处理中枢根据温度、路况、载重、速度等不同情况进行智能处理，自动将车辆切换到最佳省油状态。他们将其概括为“智能节油三剑客”，即“多功率省油开关技术”、“省油恒温扇技术”、“省油断缸技术”，三种技术的完美结合，使产品在空载、中载、重载的多种工况需求下，能智能控制供油量，降低能量损失，达到省油目的。基于此，陕汽两款系列产品——09款第二代国Ⅲ重卡、陕汽康明斯“双冠王”重卡的各项性能指标均达到国内领先水平，为客户提供了智能化、高性能、低成本的全新解决方案。市场调查结果表明，用户对该产品的越野性能、承载能力、可靠性、用车成本、油耗、舒适性等方面都有很高评价。陕汽也因此成为国内唯一掌握智能节油关键技术的重卡企业。   　　
业内人士认为，国家各重点工程项目陆续开工，所产生的市场需求上升势头将会保持一个较长时间段。作为市场第一需求车型——自卸车将占据70%以上的份额，其中“智能节油”自卸车是近期市场的绝对主力。

borvon

哎！我就是做专用汽车配件的，现在他们不好过，也影响到我们啊