加油口布置在左边或右边的原因？

zft618

我们公司的车一般是左舵车，加油口布置在右边。最近做了一辆逆向车是右舵车，加油口也布置在右边。加油口布置在左边或右边是基于什么考虑？请前辈们进一下其中的原因。

北落师

右舵车加油口在右边的还没见过，请问楼主是什么车？
这个答案其实很简单，随便百度一下可以找到很详细的。以国内做多车加油口在右边为例：简要概括起来就是加油方便，加油安全，还可以认为在被别车追尾时安全系数较高。

ycs_1977

可能与油箱的布置有关系。

会飞的羽毛2011

和油门开启机构有关
1.把手式开启
a.和布置，人机有关：左舵车油箱盖布置在右边，开启把手在左侧，这时候拉索需要走一个大弯才能从左侧走到右侧，影响布线，有可能会影响耐久（需要和供应商沟通）
b.和成本有关，左舵车油箱盖布置在右边，开启把手在左侧，拉索需要走一个大弯才能从左侧走到右侧增加成本
2.锁芯式油箱盖
这种布置方式就可以比较随便了，主要看油箱布置在哪侧，跟着油箱走。

北落师

楼上的我只同意b和2点。耐久性和成本我认为都不是什么问题，很成熟的结构和技术。管路也只是长了一段多几个固定点。美欧车不是都在右边么？至于油箱，他们为何不开发左侧油箱呢？反而我比较赞同天涯上一车友的观点，以下是他的原文：
市场上销售的轿车，加油口的位置有差异：丰田、本田、日产、现代等品牌的加油口设置在车身的左侧即左置；而奔驰、宝马、奥迪、大众、通用等品牌的加油口设置在车身的右侧即右置。那么为何会有这个差异？　　　　
　　某经销商的解释是：加油口左置是为了在加油站加油更方便，您甚至可以不下车就加油、付款。而如果此逻辑成立，那么在日本国内，右舵车的加油口也应该右置。日本车怎么会无一例外地将加油口左置呢？　　
　　我们可以设想这样的场景：一辆加油口左置的轿车停靠在道路的右侧，司机站在轿车左侧补充燃油或者检查加油口(这种情况很少但并非没有可能)。此时司机已将自己置于不安全的危险境地！如果这里还是个弯道，或者这里是高速公路，或者这里既是高速公路又是弯道，而且后方又有车辆疾驰而来！司机的处境就更加危险了！　　　
　　不言而喻，上述场景如果换一辆加油口右置的轿车，危险程度要低得多。　
　　乍一看加油口的位置是因品牌而异的，但仔细琢磨您就会发现，这和车型设计厂商的所在地，即原型车的所在国家的交通规则有着密不可分的关联。众所周知，美欧各国(英联邦国家除外)的交规和我国一致，均为右侧通行制，而出于方便停在路边检点、加油口、补充燃油的考虑，、尤其对人员和车辆的安全考虑，欧系、美系和国产车的加油口均为右置。　　　
　　同理，由于日本、英联邦国家的交规与我国相反，为左侧通行制，同样出于安全与方便等考虑，日本轿车的加油口为左置，但国产日系车也都随之左置，就值得商榷了。　　
　　通常情况下，追尾事故发生前的一刹那，后车司机出于本能大多会向有利本人安全的一侧避险。所以右侧通行的我国和欧美各国的车辆左后侧被追尾的事故远多于右后侧被追尾的，而左侧通行的日本、英联邦各国及中国港澳地区则反之。　　
　　一旦有加油口的一侧被追尾，引起燃油泄漏、燃烧起火的可能性比没有加油口的一侧要大，这就是各国厂商不约而同地将加油口设置在与交规通行侧同侧的另一个原因。
　　　　
　　　　
　　由此可见，加油口的位置关联到轿车的安全。我国的交规是右侧通行，加油口右置更符合国情

hunsenzh

加油口的布置和各国的交通规则有关，和排气管的布置位置有关，排气管一般布置在远离停靠侧的一面，加油口就布置在停靠侧的。论坛里有这方面的资料，楼主可以找一下。

421030175

确实 五楼说的很有道理

sheyantao

个人认为是考虑安全因素，左拓右油箱口，司机离加油设施越远越好吧

changmao

一般和排气管布置有关，你多看些车就能发现，排气管在左侧的，邮箱肯定在右侧。（大多数单排汽车为主）

lizhgsir

五楼的观点我非常赞同

lich02101

看了很有收获，感谢大家分享经验

jkli911

应该是从安全方面考虑的

ding2014

收获不小啊哈哈

Evan1031

一般来说就是不合理设计。
不必盲从。
设计就应该充分考虑使用者使用方便。
左舵左加油口是当初日本车引进中国 降成本车身未做对应改动的缘故
这个右舵右加油口有可能是改进型 反正肯定是不协调的

ZBCS08131041

言之有理，呵呵