请教三元催化器布置问题

tooty · 发表于 15-10-2011 14:41:14

有的车排气管上有两段TWC，就是后氧传感器后面再布置一段TWC，请问大家这样目的是更净化排气吗？可是好像大部分的车都不是这样的
只有一段三元催化器的是在节约成本？
谢谢！

梁海波 · 发表于 17-10-2011 11:54:20

按你说的这种两段式的，我觉得是还原氧化催化，第一级催化就是第一段利用排气中本身存在的CO、HC作为还原剂，借助排气高温将NOx还原成氮气，这一步主要降低了NOx，第二级催化需要重新导入新鲜空气，来氧化进化过程中未完全反应的HC和CO，以达到对HC和CO的排放的降低，这是我的浅见，静等强人拍砖！

koao · 发表于 14-11-2011 11:01:12

可能是二级催化吧，我们这边还只是一段

进士 · 发表于 15-12-2011 20:29:44

随着排放要求不断增高，有的车型已不能满足要求，增加后级满足排放

pipidandan · 发表于 8-12-2011 16:32:26

你说的两段的后面应该是氨氧化器吧，那个是防止氨气泄漏的

Rainbow6 · 发表于 23-2-2012 13:50:37

最近拆精品车，索纳塔八代就是楼主所说的布置

yangmanlotus · 发表于 4-7-2013 20:25:36

汽油机三元催化器一般都为前后两级，只有一段的是将两级依次封装在一起，也一个载体有分层涂附的，明显的前后两级一般是因为位置与空间不容许，才分开的，

dabai1969 · 发表于 14-7-2013 20:50:21

商用车一般都是单独一个锥形催化器，还有就是国四一般都是催化消声一体式，如果尾气水暖的话，就是催化消声水暖三维一体式，一般长度比较长，布置起来相对比较麻烦，要考虑离去角等因素.

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