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汽车制动盘的试验模态顺序与有限元模态不一致--ABAQUS

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  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 18:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-10-2011 09:04:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    最近,我使用MIMO方式对一汽车制动盘进行试验模态测试,得出了垂直盘面的前28阶试验模态结果。同时,通过有限元计算也得到了前28阶垂直盘面的有限元模态结果,但是有一个问题是:有限元计算得出的前28阶弹性模态振型与MIMO试验方法得出的前28阶模态完全一样,但是二者模态振型的顺序有所不同。前七阶模态顺序二者完全相同,二者的这七阶频率相对误差在2.5%以内,但是试验模态的第8至11阶分别对应有限元模态的第9至11阶,二者的这四阶频率相对误差都在3%以内。试验模态的第12阶对应着有限元模态的第8阶,因模态阶次的顺序不同,所以导致二者频率相关较大,但振型是一致的,此时该阶模态的相对误差达到了17.19%,因而导致第13,14阶频率的相对误差达到了11.85%。试验模态与有限元模态的第15至18阶顺序相同,此时二者的频率误差最大达到了8.23%。试验的第19和20阶是一对重根模态,对应着有限元的重根模态为第21和22阶。试验的第21和22阶也是一对重根模态,分别对应有限元的重根模态为第19和20阶。试验的第23和24阶是一对重根模态,对应有限元的重根模态为第25和26阶。试验的第25和26阶模态是一对重根模态,对应有限元的重根模态为第23和24阶。


    以下为试验模态与有限元模态的对比,各位讨论一下原因......
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    该用户从未签到

    发表于 1-3-2012 10:58:49 | 显示全部楼层
    提一点个人看法:

    1:有限元计算对高阶模态的计算精度会下降;
    2:实验的激励力对结果可能有影响。
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