发动机拉缸怎么办

asong555@163.cm · 发表于 19-10-2011 18:40:32

请问：如果发动机出现拉缸现象，能不能拆了活塞，涂点油，再用？

lajiche · 发表于 21-10-2011 20:05:55

早期拉缸的话，可以抽出活塞后清洗活塞、活塞环、气缸套，重新组装并更换机油，清洗油底、集滤器，换机油滤芯，即可以发动试车，走合一段、使用一段后，气缸密封恢复，但功率不比拉缸前；
中期的话，出现粘附现象时，如果气缸套表面拉痕不深，可用油石磨光，换上同型号的活塞和活塞环，即可使用，装车后基本上听不到敲缸声，可以继续使用；
晚期拉缸，活塞烧蚀严重，应拆下发动机进行检修，气缸套、活塞、活塞环必须全部换新。
不过这个还是主要在预防~~

wst0098 · 发表于 19-10-2011 22:03:52

不能，一般缸筒也会损伤，干式缸套通常采用换缸套、活塞、活塞环。

272613025 · 发表于 20-10-2011 09:12:54

太天真了吧！活塞和环肯定要换的，如果是无缸套的缸体视严重程度吧！估计好不到哪去！还是都换了吧！如果可以镗也可以，然后弄个大修的活塞总成装上

asong555@163.cm · 发表于 20-10-2011 09:30:08

一般在北方开车，灰尘比较多，积碳比较多，拉缸现象比较严重，整个缸体都换了。

asong555@163.cm · 发表于 24-10-2011 10:55:16

多谢!如果只清洗，不磨缸套，进行试验可能会有问题。

slk007qq · 发表于 9-11-2011 20:54:56

肯定不行啥活塞跟活塞环肯定是要换的啥

lstarhu · 发表于 11-11-2011 16:44:19

如果缸体上只有很轻的很浅的痕迹还是勉强能用的，如果活塞上也有的话最好换一个，一般情况最好是换一个。如不严重可以镗钢

cqwq22 · 发表于 29-11-2011 16:04:03

5楼说的不错，需要看情况。情况不一样，处理方法就不一样。

niepanwei · 发表于 2-1-2012 15:13:32

请问一下楼主，，导致拉缸的原因到底有哪些呢

pwm · 发表于 2-1-2012 17:22:27

汽车发动机拉缸故障的主要原因是：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；　　2、活塞环断裂，刮伤缸壁；　　3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；　　4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；　　5、活塞销外出，刮伤缸壁；　　6、气缸内进入异物；　　7、活塞与缸壁配合间隙过小；　　8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；　　9、活塞热变形严重或烧顶熔化；　　10、发动机长时间高速或超负荷运转等。

guluming · 发表于 11-10-2012 23:24:06

具体问题具体分析。如果只是轻微的划痕，没有严重损坏网纹及活塞环，同时缸压是正确的话，完全可以清洗后再用的。网纹&活塞环或缸压，只要有一个不对，那就不能用了。

ywf8201050 · 发表于 27-12-2012 16:34:34

如果是很轻的清洗后换上浓稠的机油还是可以用的
重了的话只能换活塞环或者搪缸了

北方增压 · 发表于 27-12-2012 20:31:14

拉缸的话，如果你继续用，跑起来是没啥问题的，但会导致一些问题，机油消耗量会慢慢加大，然后就会产生大量积碳，燃烧变差，再来就出现爆震等现象。机油压力开始变低，缸体冷却变差，凸轮轴，曲轴，缸体冷却不良，抱轴也是有可能出现的。
当然，这个阶段可能会长一些，但开始拉缸，已经有这个趋势了。

快乐的修理工 · 发表于 27-12-2012 22:39:58

那要看拉缸到什么程度了，不同程度，处理的办法不同

[缸体缸盖] 发动机拉缸怎么办

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