写在Q3总结之前-驾驶民用量产车的几个阶段

leonporsche

  关于2011的第三季度Q3（7月8月9月），我想做一个公开的总结，以此为证，因为Q3是很值得总结的一个季度，一直在构思如何把Q3说明白，新的工作和新的岗位还未完全交接完毕，从工艺到项目，绝不是部门职能上表面的变化，小到从MS outlook到IBM lotus notes的转变，大到人生方向，都彻底的改变了，之前是开部门会议用英文，现在直接给年薪100W的老外做助理，每天都是英文，这种机会是难得的，现在做的每一件事情，都决定着未来，很多想法我一时并不能完整清晰的总结出来，索性先等一等。



       进入了自己喜欢的行业，而且是在很短的时间内，始料未及，觉得自己这两年发表的5篇本专业学术论文都白整了，在现在工作中都用不到，也不是一个方向，今年上半年都没想过这些事情，现在每天离不开汽车，终于每天跟汽车打交道了，用现在比较火的Jobs的一句名言来说，那就是“Your work is going to fill a large part of your life, and the only way to be truly satisfied to do what you believe is great work, and the only way to do great work is to love what you do, if you havn’t find it yet, keep looking , don’t settle. As with all matters of the heart, you’ll know when you find it”，跟我身边绝大不多人不同，他们是为了找工作而工作，我很幸运，4岁的时候，我就喜欢上了汽车，7岁的时候，我就知道我要干这行，虽然在读研之后有了动摇，但是随着各种心里的变化，和机械制造在整个长春市包括中国大陆的经济的支柱地位越发扩大和巩固，我还是追随了自己的心，别跟我提博士和公务员，如果都是为了钱，凭什么说我在汽车行业干不出博士的年薪，干不出公务员的福利，如果是为了20年之后的稳定，年轻人没有血性，那不叫年轻人，愧对我25岁的心，所以，一切只有试试才知道，至少不让我的心后悔了！



       很多同事说在零部件厂的童鞋都是出身不好的，本科是211的都进大众了，S工是我见过的一位工作经验非常丰富的PLC项目工程师，专业方面无可挑剔，包括长春一汽大众很多PLC都是他做的，人际交往也不错，但是他却说“本来我也想研究研究进大众，后来觉得还是算了，花不起那钱和精力。”大众很难进，进了大众待遇很牛逼，这虽然都是事实，但是大众的平台那么大，人才那么多，也不见得有在零部件厂有发展的空间，零部件厂一样可以做到Ace。今天我先不谈工作，先说说这几年关于汽车驾驶的一点心得，这也是最近几个月心里的一些想法，今天终于可以总结出来。



       先说下我的驾龄，从2006年6月考下民用驾照，2007年9月开始独立上路，驾龄正好5年整，个人在民用车方面的驾驶感受可以分为以下几个阶段：



1.用手开车：

       这是所有新手的第一个阶段，双手抓方向盘很紧，心跳会快，换挡的时候偶尔还要低头看看现在是几挡，旁边的车超过的时候经常是因为你在前面憋了他们很久，新手都是紧张的，消除紧张的方法因人而异，开车是熟练工种，需要你多开，积累的里程多了，自然水到渠成。



2.用脚开车：

        这个阶段是紧接着第一个阶段的，此时对路面比较熟悉了，换挡也转向也熟练了，时不时在红灯少的时候就狠狠踩踩油门，到红灯的时候喜欢大力刹车制动。但是这个阶段如果上高速，他们还是不敢开快车的，除非你是疯子除外了。这种状态开车很累。



3.用眼睛开车：

       这个阶段对一般人来说，大概出现在累积里程超过6000到7000公里之后，这个值不是绝对的。此时，开车是用眼睛的，手放在哪里，脚放在哪里，手脚怎么配合，是否开车的时候同时打电话或者吃东西等等这些都是不重要的，眼睛看到哪儿，车就走到哪儿。这个时候开车跟走路差不多，不紧张也不累。此时，长途驾驶你可以胜任了，因为长途驾驶和市区驾驶最大的不同就是路况的不熟悉，你不知道哪里有坑，也不知道哪里会经常跑出来行人等等。



4.用后视镜开车：

       这个阶段，两个倒车镜，一个后视镜显得很关键，这三个镜子似乎比前风挡还重要，有人会说，不对吧，只有新手才会在并线的时候小心的看看后视镜什么的。其实，这个阶段看后视镜不是为了并线了，是为了随时改变行车路线，利用前方视野、两个倒车镜、一个后视镜这几个渠道，要把车辆前后几十米之内所有的路况和车辆情况迅速整合到大脑里，就好比赛车游戏里的追尾视角，要从高处往下看，看的很明白，什么时候可以加速，什么时候可以转向，脑子里很清楚，这个阶段，开车是一种享受，比走路快，但是心里是走路的感觉。





          为什么题目写成“民用量产车”？如果你参加过赛车培训或者对赛车有了解就会知道，赛车的驾驶方法是完全不同的。

         这就是我在5年的驾驶中的体验，分享给你，谢谢。

caker

与所有汽车人共同进步！
方向比努力重要，恭喜lz有自己的方向。
年前，我也找到了我的方向，剩下的就是大家一起努力了。

caker

我是做汽车内饰设计的，看我签名哈哈

leonporsche

caker 发表于 24-1-2012 10:50
与所有汽车人共同进步！
方向比努力重要，恭喜lz有自己的方向。
年前，我也找到了我的方向，剩下的就是大 ...

恭喜！兄弟在哪方面发展？

leonporsche

caker 发表于 30-1-2012 21:30
我是做汽车内饰设计的，看我签名哈哈

国内做内饰，江森或者李尔呗