1991年之前,在日本汽车市场需求旺盛的背景下,日产汽车公司提供的车型种类增加,与此同时汽车产量供给不足且汽车生产周期和交货期较长,无法向经销店/客户提供准确的到货时间。在此情况下,需要导入新的生产管理信息系统进行改善对应。因此以营销部门、生产管理部门、系统开发部门为中心,构筑新的生产管理系统。统一管理从接受订单、生产、出厂、运输为止所有信息的系统。回答每一个客户将在什么时候交车,并将这些信息反映到每天的生产之中。
日产汽车公司从「库存补充型生产」到「订单型生产」的思想转变始于1991年,当年车辆生产计划编制原则进行大幅调整,称之为「ANSWER(All Nissan Say Welcome to Every Customer)」新生产管理信息系统(用于销售订单处理与生产计划编制等信息处理)开始导入。1994年正式提出并印发「日产生产方式」手册,1997年「同期生产导入宣言」发布实施。
导入『同期生产』宣言以后,这个生产管理系统机能就开始发挥显著作用。积极的排除在制造工程和供应商之间中制约因素(设备能力、车型品种切换、勤务体制等制约),而对于生产管理本身根本性改善活动直到现在仍在不断推进中。2001年12月日产汽车公司‘订购—交车’一体化和效率化活动在各部门之间水平展开,并设置SCM本部统筹全供应链管理,最终在组织机构上保证NPW订单生产方式有效推行。